תערוכת ז'נבה ה-86 נערכת השנה ב-13-3 במרס. התערוכה פתוחה בין השעות 10 בבוקר ל-8 בערב בימים שני עד שישי, ובין 9 בבוקר ל-7 בערב בימי שבת וראשון. כרטיס כניסה לתערוכה, שנערכת במרכז הכנסים בסמוך לשדה התעופה של ז'נבה, עולה 16 פרנק שוויצרי למבוגר (כ-63 שקלים) ו-9 פרנק שוויצרי לילדים בגילאי 16-6 ופנסיונרים (כ-35 שקלים).
הכוכבות הגדולות שיוצגו בה השנה ויגיעו לישראל:
חטיבת היוקרה של פולקסווגן תציג בז'נבה את ה-Q2, רכב הפנאי הקטן בתולדותיה שאמור להחדיר את המותג לרף של מתחת ל-200 אלף שקלים. בהתאם, הרכב הקטן יהיה חשוב מאוד לאסטרטגיית הצמיחה של אודי, שמובילה בשנים האחרונות את פלח היוקרה בישראל וב-2016 אף עשתה היסטוריה, כאשר נכנסה לרשימת 10 המותגים הגדולים ביותר.
תציג את המוקה X, מתיחת הפנים של רכב הפנאי הקטן. המוקה זוכה לעיצוב מחודש, מנוע טורבו-בנזין חזק מבעבר ויותר אבזור בטיחות ומותרות. שיווקו יחל אצלנו רק ב-2017.
תציג מתיחת פנים נוספת למשפחתית הקומפקטית ג'ולייטה, שהוצגה עוד בשנת 2009. כמו מתיחת הפנים הקודמת לפני כשלוש שנים, גם הפעם השינוי מינורי וכולל עדכונים קלילים ביותר לעיצוב החיצוני והפנימי, כמו גם מנוע דיזל חדש שאינו רלוונטי לישראל. הג'ולייטה המחודשת תגיע לישראל כפי הנראה עוד השנה. בנוסף, אלפא רומיאו תציג בתערוכה את הג'וליה בגרסאות הבסיס, לאחר שכבר השיקה את המשפחתית אשתקד בדגם התלתן הספורטיבי.
יצרנית מכוניות הספורט הבריטית, שהושקה בישראל רק אשתקד, תציג בז'נבה את ה-DB11, מכונית מודרנית וחשובה. היא תגיע לישראל ברבעון הרביעי של 2016 ותעלה בין 2 ל-2.5 מיליון שקל, כך על-פי היבואנית.
תציג את ה-M760Li xDrive, גרסת הכמעט-M של מכונית הפאר. עם 600 כ"ס, הנעה כפולה וכיול מתלים ספורטיבי, היא תהיה ה-7 הסדרתית הביצועיסטית ביותר אי-פעם, ותנחת בישראל לקראת סוף השנה.
הסיוויק החדשה, בגרסת האצ'בק, תופיע בז'נבה כדגם תצוגה קרוב לייצור. זה קורה אחרי שבשנה שעברה נחשפו כבר גרסאות הקופה והסדאן (במפרט אמריקאי). בכל מקרה, ההאצ'בק וגרסאות סיוויק אחרות יגיעו לישראל רק ב-2017, עד אז נסתפק בדגם היוצא.
היצרנית השוודית תציג בז'נבה את ה-V90, מכונית סאלון במרכב סטיישן שכפי הנראה לא תגיע לישראל. חשוב יותר לנו יהיה ה-V40, הדגם הקומפקטי שיעבור רענון קוסמטי בתערוכה.
תציג רכב פנאי קטן מהראב4, שיתבסס על דגם התצוגה C-HR משנת 2014 וצפוי להגיע לישראל בתחילת 2017. בנוסף, טויוטה תציג בתערוכה את הפרואייס, האחות התאומה של סיטרואן ספייסטורר ופיז'ו טראוולר שיוצגו באותה תערוכה. שלושתן יגיעו לישראל במהלך 2016.
תציג את מכונית הכלאיים איוניק, מתחרה ראשונה של יונדאי לטויוטה פריוס. המכונית תוצע בגרסאות כלאיים רגילות ונטענות משקע, וגם בגרסה חשמלית מלאה. עדיין לא ידוע מתי תגיע גם לישראל, אך יש לשער שלא יאוחר משנה הבאה.
רכב פנאי ראשון בתולדות המותג, הלבנטה, עם חמש דלתות וחמישה מושבים. הרכב החדש, עם הנעה כפולה ותיבה אוטומטית, יגיע לישראל ביוני 2016 ויתחרה בב.מ.וו X5 ופורשה קאיין.
תציג גרסת AMG נוספת של ה-C-קלאס קופה, ה-C43. לזו 367 כ"ס והיא תגיע לישראל ביולי הקרוב. בנוסף, תציג את ה-C קבריולה שתגיע לישראל בקיץ.
תציג רכב פנאי ראשון בשם אטקה, עם חמישה מושבים וחמש דלתות. הרכב החדש מבוסס על פלטפורמת ה-MQB של פולקסווגן ויהיה אח תאום של פולקסווגן טיגואן, אך יציע מידות מעט קטנות ממנו. יגיע לישראל בסוף 2016.
גם המותג הצ'כי של פולקסווגן יציג רכב פנאי בתערוכה - אך בגרסת תצוגה. קוראים לו ויז'ן-אס, ויהיו לו שישה מושבים והנעת כלאיים מתקדמת. גרסה סדרתית עם שבעה מושבים ומנועי טורבו-בנזין ודיזל רגילים תוצג כפי הנראה כבר בתערוכת פריז בסוף השנה ותגיע לישראל בתחילת 2017.
חמש שנים אחרי השקתה, האפ! הקטנה תעבור מתיחת פנים קלילה. היא תקבל מערכת מולטימדיה משודרגת ושינויי עיצוב קלילים, כמו גם מוע טורבו-בנזין חדש בגרסה הבכירה (1.0 ליטר, 90 כ"ס). מחברת צ'מפיון נמסר שמגעים להבא הדגם לישראל החלו בימים אלה.
שני צילינדרים ייעלמו מהבוקסטר בז'נבה, והיא תהפוך ל-718 בוקסטר - מכונית ספורט פתוחת גג עם מנוע טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים (עדיין בוקסר). שינוי דומה צפוי גם לקאיימן, שתמוצב כדגם הזול מבין השתיים. שתיהן צפויות לנחות בישראל עוד במהלך 2016.
תציג את הטיפו האצ'בק, גרסה שנייה של המשפחתית הקטנה המבוססת על פלטפורמת ה-500L. צפויה להציע מנועי טורבו ותיבת מצמד כפול או אוטומטית רגילה, אך הדגם החשוב יותר לישראל הוא כמובן הסדאן - שהוצג עוד בשנה שעברה ויגיע במחצית השנייה של 2016.
תחשוף בתערוכה את מתיחת הפנים של רכב הפנאי 2008, עם חרטום חדש, שיפור למערכת המולטימדיה ומנוע טורבו-בנזין שמשודך לתיבת שישה הילוכים אוטומטית. השיווק בישראל יחל בחודש מאי הקרוב.
מחליפת ה-FF הייחודית, ה-GTC4Lusso, תערוך הופעת בכורה. מתיחת הפנים כוללת חרטום חדש ויותר כוח - 690 כ"ס ליתר דיוק. היא תמשיך להציע מרכב שוטינג ברייק עם ארבעה מושבים והנעה כפולה. ה-GTC4Lusso תגיע לישראל עוד השנה ותעלה למעלה מ-2.6 מיליון שקל.
גרסת סטיישן ראשונה לאופטימה, שמיועדת בעיקר לאירופה, תוצג בז'נבה. לזו עיצוב כללי דומה לדגם הסדאן שיגיע לישראל בחודשים הקרובים - בגרסת כלאיים בלבד בתחילה. הסטיישן לפי שעה עדיין לא מתוכננת לשיווק אצלנו.
ליצרנית הצרפתית יהיו שני חידושים משמעותיים בתערוכה - גרסת הסטיישן של המגאן, וסניק חדש. שניהם יגיעו לישראל רק בשנת 2017.