האם בקרוב ידווחו תחנות האוטובוס בתל־אביב לסמארטפון שלכם מתי יגיע האוטובוס הבא ויספקו לכם תעסוקה עד שזה יקרה? אפליקציה כזאת, המתחברת לחיישנים זולים שיותקנו בתחנות ויעלו עשירית משלטי הזמנים שמותקנים בחלקן כיום, זכתה בתחרות שאירגנו העירייה וקהילת אקומושן (EcoMotion) לפיתוח אפליקציות שיסייעו בהתמודדות עם אתגרי התחבורה הגוברים בגוש דן.
האירוע, המכונה בשפת מפתחי האפליקציות האקתון, נמשך 30 שעות. חמש אפליקציות זכו בו ויתמודדו באירוע השנתי של אקומושן בעוד כחצי שנה על פרסים כספיים שיאפשרו למפתחים שלהן לממן את פיתוחן, 30 אלף שקל למקום הראשון ו־15 אלף שקל לשני.
במקום הראשון סיימה כאמור אפליקציית Zencity, המזהה נוסעים המחכים בתחנה ושולחת להם את זמני ההגעה של האוטובוסים ב־Push לטלפון, ועד אז שולחת להם תוכן להעברת הזמן. מדובר בתחליף זול וחסכוני לשלטי הנקסט באס שמציב כיום משרד התחבורה בערים. החיישן שיאסוף את המידע יעלה עשירית משלט אחד כיום ויוזיל את רישות העיר כולה בטכנולוגיה.
ועוד בחמישייה: Park־in, תוסף לאפליקציות ניווט (כמו ווייז), שמציג על גבי המפה היכן ניתן להחנות ובאיזה תנאים, מחירים ושעות; Echopark, אפליקציה מבוססת "שמיעה" למציאת מקום חניה, הקולטת את ההד הייחודי שנוצר כאשר רכב חולף ליד מקום חניה ריק. כל משתמש הנוסע בעיר מסמן אוטומטית חניות ריקות, שמוצגות על גבי מפה Bdrop ;מאפשרת למשתמשי תל־אופן להחליף ביניהם זוגות אופניים בלי להגיע לתחנות העגינה; ו־Space Seat סופרת את מספר הנוסעים בכל קרון רכבת בעזרת חיישן וממליצה למשתמשים לאיזה קרון ללכת כדי לפזר עומסים בצורה מיטבית.
"מצב התנועה בגוש דן והשפעות עבודות הרכבת הקלה מחייב אותנו לגלות יצירתיות ולהתאמץ לנצל טוב יותר את התשתית הקיימת", אומרת מיטל להבי, סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה, הבינוי והתשתיות, ששימשה שופטת בתחרות.
בועז ממו, מנהל הפעילות של EcoMotion, הפועלת בשיתוף פעולה בין המכון הישראלי לחדשנות לבין התוכנית הלאומית לתחליפי הדלקים, בתמיכת משרד הכלכלה, הסביר כי "אפשר וניתן לשדרג את חוויית ההתניידות באמצעים טכנולוגיים כבר כיום, באמצעות מענה מדויק יותר לצורכי התחבורה, ובמקביל גם למשוך יזמים חדשים ופתרונות חדשניים לתחום".