"אם אתה לא ברשימת השמאים זה גזר דין מוות"
לחצים כבדים על שמאי רכב, מוסכים ולקוחות: הקלטות שהגיעו לידי "ממון" חושפות איך חברות הביטוח חוסכות בתיקון האוטו שלכם • החברות, השבוע בכנסת: ההסדרים הוכיחו את עצמם ואושרו בבג"ץ
אודי עציון
עודכן: 16.03.16, 00:15
איומים מרומזים ומפורשים, לעתים בניגוד להוראות משרד התחבורה והממונה על הביטוח: שורת הקלטות שהגיעה לידי "ממון" חושפת את הרקע לתלונות הקשות שהעלו השבוע בכנסת איגוד השמאים ואיגוד המוסכים נגד התנהלות חברות הביטוח.
חוק שירותי הרכב החדש שמקדם משרד התחבורה לאישור בוועדת הכלכלה, דווקא מתיר כרגע לחברות הללו להשפיע על עבודת השמאים. נציג הממונה על הביטוח באוצר טען בדיון כי ממילא מוטלות עליהן אכיפה וסנקציות שמפעיל המשרד, והיועץ המשפטי של חברות הביטוח טען כי ההסדרים הקיימים הוכיחו את עצמם, ואושרו גם בידי בג"ץ. ובכל זאת, ח"כ דוד ביטן (ליכוד) דרש לבטל את רשימות השמאים, בהן כל חברת ביטוח בוחרת מי יעבוד עימה, ומי לא יקבל ממנה עבודה. "אם לא נפרק את מערכת היחסים בין השמאים וחברות הביטוח, חבל על הזמן", אמר בדיון יו"ר הוועדה ח"כ איתן כבל (המחנה הציוני).
יהודה יגן, יו"ר ענף רכב באיגוד השמאים, אמר בתגובה להקלטות, כי "הגיע הזמן שהעבודה לא תחולק על ידי המבטחות כי הן בעלות עניין. לצערנו, האכיפה של הפיקוח על הביטוח לא מספיקה. כבר 15 שנה שקונסים את חברות הביטוח במיליוני שקלים וזה לא עוזר, כי מה שצריך, זה לקנוס את בעלי המשרה, ולהטיל עליהם אחריות דירקטורים, למען יראו וייראו. יש ניגוד עניינים מובנה ברשימות השמאים שמחזיקות החברות, וזה כשל שוק שצריך ליישר".
עו"ד אהוד פלג, מנכ"ל המועצה לצרכנות, אומר כי "שמאי רכב חייב לפעול בנאמנות עבור הצרכן בלבד. אסור שיופעלו עליו לחצים מכל סוג על ידי חברת הביטוח, כי כך היא מעוותת את שיקול דעתו ומפרה את החוזה שלה עם הצרכן. אני מקווה כי חוק רישוי שירותי רכב יסדיר גם סוגיה כאובה זו, ויאפשר לצרכנים לקבל שומות רכב הוגנות".
יהודה יגן
"אל תעשה לנו דברים כאלה"
בשיחה בין שמאי רכב למוסך בו תוקן הרכב הנבדק ניתן לשמוע איך לוחצות חברות הביטוח על שמאים להוזיל את התיקונים שהם מאשרים.
שמאי: "יש איזה דוח שהעברתי לחברת הביטוח. ואז שולחים לי הודעה: 'אתה רוצה להמשיך לעבוד איתנו או לא?'".
מוסך: "למה?".
שמאי: "הם לא אוהבים לראות דוחות עם 300 שקל שעת עבודה, עם אישור לחומרי צבע ועוד. אני לא רוצה לעשות בלגן בשוק. הם אמרו לי, 'אנחנו מכבדים אותך, אתה ברשימה שלנו, אבל אל תעשה לנו דברים כאלה'".
"להגיד כביכול שבחרנו בך"
במקרה של אי הסכמה בין השמאי של הלקוח לשמאי חברת הביטוח, ניתן לפנות ל"שמאי מכריע", שיפסוק ביניהם. כדי להבטיח אי־תלות, הבחירה אמורה להיות אקראית, מתוך רשימת שמאים קבועה באיגוד השמאים ובחברות הביטוח. ואולם, כאן ניתן לראות איך חברת ביטוח מנסה לבחור בעצמה את השמאי שאמור להיות בלתי־תלוי.
מוסך: "הייתה לך שמאות שבאת אליי לגביה".
שמאי: "נכון".
מוסך: "אז למה ביטלת?".
שמאי: "הם חרגו מהנוהל. התקשרו אליי ישירות ולא דרך המנגנון. התקשרו לשאול אם אני מוכן לקבל את העבודה, ואז אמרו, 'אנחנו מעבירים למנגנון, להגיד כביכול שבחרנו בך'".
מוסך: "אבל הם לא יכולים להתקשר אליך ולהגיד 'בחרנו בך'".
שמאי: "לכן אמרתי להם שזה לא עובד ככה וביטלתי".
"אין לנו עמוד שדרה מול חברות הביטוח"
מהשיחה הבאה ניתן להבין איך שמאים מיישרים קו עם הציפיות בחברת הביטוח, כדי לא להרגיז אותה – ולהסתכן באובדן הפרנסה. כך, למשל, שמאי חותך בחצי עלות של שעת עבודה, מה שפוגע בלקוח. במקרה כזה, או שבמוסך יעבדו פחות, בכדי להיצמד לסכום המדווח, או שהלקוח לא יקבל בחזרה את העלויות האמיתיות.
מוסך: "אם שעת עבודה היא 300 שקל, אתה לא יכול לרשום בדוח 150. בסוף זה פוגע בלקוח".
שמאי: "שעת עבודה, יש בעיה עם זה, אני יודע. אין לנו עמוד שדרה מול חברות הביטוח. הם נותנים לנו בראש, אתה לא מבין עד כמה".
מוסך: "מה זה נותנים בראש?".
שמאי: "תיאורטית, אנחנו, השמאים, אנשי המקצוע שקובעים. מעשית, הם שולטים בכל מה שקשור ב'אומדן נזק ראשוני'. אם אני אביא שמאות לרכב בן 3 חודשים על חלק מקורי, כפי שקבע משרד התחבורה, הם יגידו, 'למה נתת מקורי?'".
מוסך: "אבל אם אני אתקין חליפי זול, מחר־מחרתיים לקוח יגיד, 'האוטו שלי לא יושב טוב'. החוק דורש מחברת הביטוח השבה לקדמות של הרכב, למצבו טרום התאונה. השבה לקדמות זה לשים מקורי. זו לשון החוק".
שמאי: "אני מחויב לחוק, אבל אני בבעיה, בגלל העניין של רשימות השמאים. היום, אם אתה לא ברשימה, זה גזר דין מוות, אתה לא קיים בכלל בשוק. אף מוסך לא יזמין אותך. באתי עכשיו ממוסך שרצה חוות דעת נוספת על רכב פגוע. הם מצאו את השם שלי אקראית כי הייתי ברשימה של חברת הביטוח. אם מאיזושהי סיבה לא הייתי בה, לא היו קוראים לי. אנחנו בבעיה, אני לא אשקר לך. כל עוד לא נהיה כמו עורכי דין, שמזמינים לפי מי שמוכר ואמין, יש לנו מגבלות".
"אם לא תקבל את זה, יש מוסכים אחרים"
שיחה שבה שמאי בכיר בחברת ביטוח מאיים על בעל מוסך, אשר מתקומם נגד פסיקות של שמאי החברה, במניעת עבודה עתידית.
חברת ביטוח: "יבוא השמאי ויקבע מה שיקבע, לפי מה שאנחנו עובדים, חלקים משומשים, חלקים תחליפיים. הקביעה היא קביעה שלו. אתה מוכן לקבל את זה, טוב, אתה לא מוכן לקבל, גם טוב".
מוסך: "אבל זה לא חוקי".
חברת ביטוח: "בא השמאי, אומר לך, 'זה מה שאני משלם'. אתה יכול לקבל את זה, ואם לא, יש חמישה מוסכים אחרים שכן יתקנו את האוטו באותו מחיר, ובזה פתרתי את הבעיה".
"לא יטפלו בו כמו שצריך"
שיחה שבה סוכנת ביטוח מבהירה כי לקוח שלא משתמש בשמאי החברה, עלול להיתקל בקשיים בקבלת הפיצוי.
מוסך: "איפה הבעיה? הוא אשם בתאונה, אנחנו תובעים את חברת הביטוח".
סוכנת ביטוח: "אם הוא לא שמאי של החברה, אני לא יכולה לקבל את השמאות".
מוסך: "למה מי קבע?".
סוכנת:"אני חייבת שיהיה שמאי שלה".
מוסך: "אבל החוק הוא שונה".
סוכנת: "שיעשה מה שהוא רוצה, אני לא יכולה להבטיח שיטפלו בו כמו שצריך".
מוסך: "מי נתן את ההוראה?".
סוכנת: "זה ההוראות של התביעות שקיבלנו. החברה משלמת לשמאי, והיא קובעת".
"אם אתקן במוסך הסדר, לא תעלה לי הפרמיה"
חברות הביטוח נוהגות לפתות לקוחות לתקן את רכביהם במוסכים המועדפים על ידן, באמצעות הטבות, כמו השתתפות עצמית מופחתת, ורכב שכור לזמן התיקון. עכשיו יש להן פטנט חדש: אם הרכב יתוקן במוסך המועדף, בעליו יקבל פטור מהתייקרות הביטוח המקובלת אחרי תאונה.
לקוחה: "אני מעבירה את האוטו למוסך הסדר".
מוסך: "למה?".
לקוחה: "בביטוח אמרו לי שאם אתקן במוסך שלהם, לא אשלם השתתפות עצמית, אקבל רכב שכור לזמן שהאוטו במוסך, ולא יעלו לי את הפרמיה למרות שעשיתי תאונה".
מוסך: "כלומר אם את באה אליי, את מקבלת עונש?".
לקוחה: "כן, משהו כזה".
"לא מכירים בתביעה כי זה לא שמאי שלנו"
שיחה שבה סוכנת ביטוח מבהירה למוסך מה המשמעות בהחלטת הלקוח שלא להשתמש בשמאי של החברה.
מוסך: "הדוח בדרך אליכם".
סוכנת ביטוח: "רק שתדע שבחברת הביטוח אמרו לי שבגלל שלא לקחתם שמאי שלהם, הם לא מכירים בתביעה".
מוסך: "הם עוברים בזה על הנהלים של המפקח על הביטוח. זה מה שהלקוח בחר".
סוכנת: "אתם המוסך היחיד שעובדים לפי הנהלים. אני משתגעת מזה".
פורסם לראשונה 15.03.16, 20:51