בדגם החדש משלבת פיז'ו תיבת שישה ההילוכים אוטומטית מתוצרת איסין היפנית, במקום תיבת ארבעה הילוכים אטומטית (AL4E) בדגם היוצא. מנוע ה-1.6 ליטר נותר ללא שינוי ומפיק כבעבר 115 כ"ס, אבל תיבת ההילוכים החדשה מפחיתה קלות את צריכת הדלק (14.7 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת במקום 14.1 ק"מ לליטר) ואת פליטת המזהמים (157 גרם CO2 לק"מ, 11 גרם פחות). אלה מאפשרים לה לרדת מקבוצת זיהום 14 ל-13. יש לציין כי הביצועים דווקא נפגעו למרות העדכון, עם תאוצה איטית ב-3 עשיריות שניה (11.1 שניות) ל-100 קמ"ש.
לרשימת האבזור נוספה מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם מסך מגע "7 הכולל מערכת ניווט, דיבורית בלוטות' ושקע USB. ראוי להזכיר כי בסעיף הבטיחות אין שינוי, וה-301 תשווק גם בעתיד עם ארבע כריות אוויר בלבד, נתון האחראי בין היתר לציון נמוך של 3 כוכבים בלבד במבחני הריסוק של יורו NCAP.