רנו מגאן סדאן – בישראל באמצע 2017

רנו חוזרת לשם מגאן עם משפחתית סדאן חדשה שתחליף את הפלואנס הוותיקה. היא תגיע לישראל באמצע 2017 עם מנועי טורבו בנזין ודיזל, תיבות כפולות מצמד ותא נוסעים מאובזר

רנו חוזרת לשם מגאן עם המשפחתית סדאן 4 דלתות שתחליף את הפלואנס הוותיקה שמשווקת כבר 8 שנים. המגאן סדאן מצטרפת לדגמי ההאצ'בק 5 דלתות שהוצגה בסוף שנה שעברה והסטיישן שהוצגה בתחילת השנה. בדומה לפלואנס היא תיוצר במפעל בתורכיה, בשונה מגרסאות האצ'בק והסטיישן שמיוצרות בספרד. מקרסו יבואנית רנו נמסר כי המגאן סדאן, בדומה לשאר גרסאות המרכב תגיע לישראל במחצית הראשונה של 2017.

 

 

הסדאן מאמצת את קו העיצוב החדש של הדגם ובעלת מראה מרשים בהרבה מקודמתה תודות ליחידות תאורה גדולות מלפנים ומאחור משולבות לד, סבכה קדמית מודגשת עם פתחי אוורור בולטים ובעיקר קורה C מודגשת המשתפלת בחדות לאחור ויוצרת פרופיל דינמי. בדומה לשאר גרסאות המרכב גם הסדאן מתבססת על פלטפורמה CMF המודולארית של רנו וניסאן.

 

 

נתוני מידות ומשקל טרם פורסמו, פרט לנפח תא המטען שעומד על 508 ליטר, 60 ליטר פחות מסקודה אוקטביה. תא הנוסעים מכיל חומרים איכותיים מבעבר ויציע לוח מחוונים דיגיטאלי (בגודל "7), תצוגה עלית לנתוני נסיעה ומסך מגע ענק בקונסולה המרכזית (בגודל "8.7) עם מערכת הפעלה בעברית. המגאן סדאן תציע מערכות בטיחות מתקדמות כמו בלימה אוטונומית והתראה על סטייה מנתיב ואי שמירת מרחק, אך לא ברור הם יוצעו כסטנדרט.

 

 

היצע המנועים כולל צמד מנועי בנזין, 1.6 ליטר אטמוספרי עם 115 כ"ס המשודך לתיבת הילוכים רציפה שככל הנראה לא יעשה עליה ו-1.2 ליטר טורבו עם 130 כ"ס המשודך לתיבה כפולת מצמד עם 7 יחסים, מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטר עם 110 כ"ס ותיבה כפולת מצמד עם 6 יחסים שזכה לפופולאריות גבוהה בפלואנס היוצאת ובנוסף יוצע גם מנוע טורבו דיזל בנפח 1.6 ליטר עם 130 כ"ס אך בשידוך לתיבת 6 הילוכים ידנית בלבד.