מרכבת ישראל נמסר כי בשל השריפה מתנהלת תנועת הרכבות על מסילה בודדת עד לפינוי הרכבת מהמקום. רכבת חלופית נשלחה לאסוף את הנוסעים שהורדו והועברו לבנימינה.
ככל הנראה מוקד הבעירה היה בחלק התחתון של הרכבת באזור הבלמים. לוחמי האש ביצעו סריקה ושללו הימצאותם של אזרחים ברכבת וממשיכים בפעולות כיבוי. ברכבת ישראל אישרו את הפרטים ומסרו כי השריפה יכולה להיגרם, בין היתר, בשל בלם תפוס או חיכוך של שמן עם מקור חום.
מכיבוי אש נמסר כי בעקבות האירוע הוקם צוות חקירה מיוחד לבדיקת השתלשלות העניינים שהובילה לפריצת השריפה. רע"ן חקירות ברשות הכבאות במחוז חוף, טפסר משנה רן לוי שעומד בראש הצח"מ, קיים חקירה ראשונית במקום האירוע. הכיוון המסתמן הינו כשל טכני. "בתחתית הקרונות ממוקמות מערכת הבלמים, מערכות חשמליות והידראוליות, שבעת הבערה פלטו עשן רב. הקרונות ייגררו למוסך הרכבת בחיפה ושם תימשך החקירה תוך שיתוף צוותי האחזקה ובחינת אופי הטיפול של הקרונות".