המכונית שהילד שלכם יתלהב לנסוע בה לבית הספר

מכוניות המיועדות להסעת הילדים לרוב סובלות מתדמית אפרורית נטולת כל שאר רוח. לכבוד פתיחת שנת הלימודים הכנו עבורכם רשימה של מובילי הנוסעים המטורפים וההזויים ביותר, מסטיישן שהפכה למכונת מרוצים דרך מיניוואן ששופר כדי לגרוס סלעים ועד רכב פנאי המשמש מנחת למטוס. במכוניות האלו הילדים שלכם ממש ירצו לנסוע בבוקר לבית הספר

המכוניות המצטיינות בדרך כלל במשימת הובלת ילדים לבית הספר מתאפיינות לרוב בהרבה מקום לנוסעים, אבל במעט מאד שאר רוח לאוחז בהגה, בטח שלא בסקס אפיל המאפיין מכוניות בקטגוריות אחרות.

 

אבל, לכבוד פתיחת שנת הלימודים הנה בכל זאת כמה ממובילי הנוסעים המשוגעים ביותר, שהפכו לחיות שטח, סוסי מירוץ ואפילו מנחתי מטוסים, כאלה שהייתם יותר משמחים להסיע בהם את הילדים לבית הספר, והילדים, בוודאי יתלהבו להשוויץ בהם בפני החברים שלהם.

 

סטיישן למסלול - וולוו 850 BTCC

 

דגמי הסטיישן של וולוו זכו לאורך השנים לדימוי של מכונית משפחתית אולטימטיבית, בין היתר בגלל תא מטען גדול ושימושי ורמת בטיחות גבוהה במיוחד. כשהשיקה היצרנית השוודית את ה-850 היא רצתה להתנער מהתדמית האפרורית הזו, ולכן כשנכנסה ב-1994 לסבב אליפות בריטניה במרוצי סאלון (BTCC) היא עשתה זאת עם 850 במרכב סטיישן דווקא.

 

המנוע פותח בשיתוף סדנת TVR והתבסס על ה-5 צילינדרים המוכר מגרסת ה-T5, אך בהתאם לתקנות עבר הקטנת נפח ל-2.0 ליטר, ויתר על מגדש טורבו והפיק 290 כ"ס. שאר המכלולים גם הותאמו לעבודת מסלול סיזיפית, כמו תיבת 6 הילוכים סיקוונסיאלית ומערך מתלים, בלמים וצמיגים ייעודיים למירוצים.

 

למרות אינסוף בדיחות ציניות מהנהגים האחרים, ולמרות שלא זכתה באליפות באותה שנה, ה-850 סטיישן ייצרה באז יוצא דופן, הרבה יותר מכל מכונית אחרת בסבב.

 

המיניוואן שמביך דיפנדרים - טויוטה סיינה UUV

לכבוד תערוכת SEMA ב-2015, הציגה החטיבה האמריקאית של טויוטה קונספט ייחודי לסיינה, המיועד לעבודת שטח קיצונית במיוחד, כשמתחת למרכב המוכר של המיניוואן הפופולארי (הדגם הנמכר ביותר בקטגוריה ב-2015) שוכנת שלדת סולם של טנדר הטקומה. טויוטה לא הסתפקה בכך והתקינה גם פגוש אגרסיבי עם כננת מלפנים, מיגון תחתון מלא, צמיגי שטח TOYO MT במידה "33 (אינטש יותר מרנגלר רוביקון) והשביחה את מערכת המתלים עם בולמי זעזועים של פוקס שמגביהים את המרכב בכ-10 ס"מ ומספקים מהלך מתלה של כמעט 40 ס"מ!

סוללת תאורת לד על הגגון המסיבי יכולה להפוך לילה ליום, ואם זה לא מספיק, יש גם מצלמה תרמית. הדלתות הקדמיות נפתחות בכיוון הפוך למקובל ("דלתות התאבדות") בעוד האחוריות נפתחות כלפי חוץ. הסיבה: הגלגלים הרחבים יפריעו לפתיחה על גבי מסילה. צבע שחור מט משלים מראה קרבי ומסוקס.

 

נותן לכם כנפיים - מיצובישי פאג'רו עם מטוס

רכבי פנאי נפוצים יותר לצד גני ילדים ובתי ספר ממסלולי עבירות בנגב או ברמת הגולן. השילוב בין תא נוסעים מרווח ושימושי ומקדם פוזה של ג'יפ מסוקס, הפכו אותם לבחירה המועדפת של הורים רבים. אלא שהנעה כפולה וגחון מוגבה לא עוזרים ממש בהתמודדות עם פקקי התנועה ברחוב צר.

 

על כן פיתחה מיצובישי בשנות ה-90 גרסת קונספט לפאג'רו, המבטיחה להציע פתרון בדיוק לבעיה זו. באמצעות התקן מיוחד שחובר לגג, נושא הפאג'רו הזה מטוס דו-מנועי הקטן בעולם – קולמבן MC-15. הבעיה היחידה היא שלצורך המראה צריך רכב השטח לנסוע במהירות של כ-100 קמ"ש המאפשרת למטוס את העילוי הנדרש תחת כנפיו בכדי להמריא, מה שהותיר את הרעיון כקונספט תצוגה בלבד.

 

פורמולה 1 משפחתית - רנו אספאס F1

 

לרגל חגיגות עשור להולדת המיניוואן הראשון בעולם (לטענת האירופאים), חשפה רנו בתערוכת פריז 1994 גרסה קיצונית במיוחד לאספאס. באחוריו של המיניוואן הותקן מנוע RS5 שייצרה רנו עבור מכונית הפורמולה 1 של וויליאמס, שזכתה באליפות העולם בשנתיים שקדמו לכך. מ-V10 בנפח 3.5 ליטר מופקים 800 כ"ס העוברים דרך תיבת 6 הילוכים סיקוונסיאלית (גם היא תרומת הפורמולה 1) לגלגלים האחוריים.

 

אלו אפשרו לאספאס ביצועים טובים מפורשה 911 טורבו S מודרנית, עם תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-2.8 שניות (עשירית שנייה פחות) ו-200 קמ"ש ב-6.9 שניות (3 שניות פחות) בדרך למהירות מרבית של 312 קמ"ש. תודות לבלמים קרמיים וצמיגי סליקס דביקים, האספאס האיץ מעמידה ל-270 קמ"ש ובחזרה לעצירה מוחלטת בפחות מ-600 מטרים.

מרכב המיניוואן קיבל קיט פלסטיקה אגרסיבי וספוילר אחורי לשיפור היעילות האווירודינמית. תא הנוסעים אומנם פחות שימושי מהגרסה הרגילה, אבל עדיין מציע 4 מושבי באקט מה שהופך אותו לא רק למיניוואן המהיר ביותר, אלא גם למכונית המירוץ השימושית בעולם.

 

העיקר הבטיחות - התכוף זאב ממוגן

בטיחות הילדים חשובה מכל והזאב של חברת התכוף הישראלית, הוא כנראה הרכב הבטוח ביותר שנוסע כיום על הכביש, שכן הוא מספק הגנה אפילו נגד ירי ורימוני יד. קפסולת המיגון שמיוצרת על ידי חברת התכוף מולבשת על שלדה ומכלולי ההנעה של פורד F550, מה שמאפשר לו יכולת עבירות טובה יחסית לרכב ממוגן. הוא גם מציע מפרט בטיחות עשיר ביחס לרכבים צבאיים כמו ABS, צמד כריות אוויר ואפילו מערכת בקרת יציבות.

 

תא הנוסעים מסוגל להכיל תשעה לוחמים, כך שלא תהיה לכם בעיה לתת טרמפ לחברים של הילדים בחזרה מחוג כדורגל. עם עיצוב שלא ממש מתחשב באווירודינמיקה, אתם תהיו גם ההורים הבולטים ביותר בחניית בית הספר. ועוד עניין - ספק אם מישהו יעיז להציק לילדים שלכם כשהם מגיעים בכזה רכב.