לטענת מאזדה, החשש הוא לכשל בציפוי ההגנה מפני חלודה של חיבור הדלת האחורית, שאינו מספק הגנה מספקת מפני לחות. חדירה של לחות לאזור עלולה לגרום לשבר בחיבור ולניתוק הדלת גם תוך כדי נסיעה. לטענת היצרנית, עד כה לא התקבלו דיווחים על מקרים בהם נשבר החיבור והתיקון מתבצע רק כפעולה מונעת.
הדגמים המעורבים בקריאה לתיקון הם ה-3 משנת ייצור 2010-2013 (דור שני), מיניוואן ה-5 משנת הייצור 2012-2015, CX5 משנת הייצור 2013-2016 ו-CX3 משנת ייצור 2016 - דגם זה טרם הושק בישראל.
יש להזכיר כי תקנות הרכב בישראל קובעות כי בעל הרכב לא יישא בכל הוצאה הקשורה לקריאה חוזרת לתיקון. עוד קובעת התקנה כי חובה לבצע את התיקון תוך 6 חודשים, וכי מי שלא יעשה זאת, לא יורשה לחדש את רישיון הרכב או להעביר עליו בעלות.