יצרנית הרכב פולקסווגן הודיעה כי בכוונתה לקצץ 30 אלף משרות עד 2021, מתוכן 23 אלף משרות בגרמניה, כך מדווחת סוכנות הידיעות AP. מדובר ב-5% מכלל מצבת כוח האדם שלה וכ-19% מכוח האדם שלה בגרמניה. קיצוצי משרות נוספים צפויים להתרחש בברזיל ובארגנטינה.
החברה הודיעה במסיבת עיתונאים שערכה, שהיא יוצאת למהלך כדי לנסות להתאושש מסקנדל הדיזל שלה ועל מנת להתמקד בכלי רכב חשמליים ואוטונומיים.
לטענתה, הצעדים הללו יחסכו לחברה 3.7 מיליארד אירו לשנה (4 מיליארד דולר), החל מ-2020. העובדים למעשה "ישלמו" את המחיר של ירידה ביעילות ניהול החברה וכן את המחיר של תרמית ראשי החברה, שסיפקו לכלי רכב תוכנה שמשבשת בכוונה את כמות פליטת המזהמים של כלי הרכב שהחברה מוכרת.
התוכנה הזאת, שמזהה מתי הרכב עובר בדיקה תקופתית של פליטות פחמנים, ואיפשרה למכוניות לפלוט זיהום פי 40 מהמותר בארה"ב, הותקנה בכ-100 מיליון כלי רכב בעולם. החברה תשלם 15 מיליארד דולר לרשויות בארה"ב ולבעלי 500 אלף כלי רכב עם התוכנה המשובשת.
הרבר דיס, העומד בראש המותג פולקסווגן אמר שהחברה הזניחה את הטיפול בעלויות שלה ונתנה להן לעלות והפרודוקטיביות שלה פחתה. מנכ"ל החברה, מתיאס מולר, אמר שזו "חבילת השינויים הגדולה ביותר בהיסטוריה של המותג שלנו". בנוסף לפולקסווגן החברה מייצרת גם כלי רכב למותגים נוספים כמו פורשה, אאודי, סיאט, סקודה ולמבורגיני.
קבוצת פולקסווגן מעסיקה יותר מ-600 אלף עובדים, אבל הקיצוצים יחולו בעיקר על כוח האדם הגרמני שלה, שכולל 120 אלף עובדים. החברה הגיעה להסכם עם הוועד החזק של העובדים, לפיו השקעות עתידיות שהחברה תבצע, יהיו בגרמניה וההפחתה בכוח האדם תסתמך על עזיבות מרצון כמו פרישה מוקדמת ולא על פיטורים.
נציג בכיר של ועד העובדים ברנד אוסטרלוך אמר ש"הדור הבא של כלי רכב חשמליים ייוצר פה בגרמניה, לא בחו"ל".