מבחן השוואתי: יונדאי i10 מול קיה פיקנטו מול שברולט ספארק
ה-i10 נמכרה עד כה בכמה גרסאות עם מנוע 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר (66 כ"ס) ותיבת 5 הילוכים ידנית או 4 אוטומטית או 4 צילינדרים בנפח 1.25 (87 כ"ס) ותיבת 4 הילוכים אוטומטית בלבד. יחידת ההנעה הבכירה נמכרה עד כה רק בגרסת האבזור "סופרים". ההוזלה של הגרסה עם יחידת ההנעה החזקה התאפשרה הודות לתוספת של גרסת "אינספייר" הזהה לזו של מנועי הבסיס. זו מוותרת על חישוקים קלים, ההגה מצופה עור ובלוטות' מקורי. היא שומרת על שליטה במערכת השמע מגלגל ההגה, חיבור USB, ארבעה חלונות חשמל, מראות חשמליות ומערכת מובילאי. יש לציין שמתיחת הפנים ל-i10 צפויה לנחות כאן בהמשך השנה.