עיצוב ה-C איירקרוס מקורי ומושך עין, ונראה כשילוב בין הקקטוס החביב ל-C3. יחידות תאורה מפוצלות ומשולבות לד מלפנים, פגוש קדמי עם צמד כונסי אוויר עגולים, מגני סף מפלסטיק שחור מסביב למרכב ופסי גגון מסיביים על הגג - כל מאפייני האקשן שם. יש להניח כי סיטרואן תוותר על דלתות אחוריות הנפתחות בכיוון הפוך למקובל (דלתות התאבדות) בגרסת הייצור, כמו-גם מספר אלמנטים בלתי שימושיים אחרים.
עיצוב הפנים מרשים ומקורי לא פחות. הקונסולה המרכזית נטולת מתגים, פרט לבורר Grip Control עם חמישה מצבי נהיגה (אספלט, חול, שטח, שלג וניתוק לבקרת היציבות) כשתפעול המערכות נעשה דרך מסך מגע בגודל "12. מסך נוסף לתצוגה נתונים עלית מאחורי ההגה (הומאג' לסיטרואן ההיסטורית) מחליף את לוח המחוונים האנלוגי. פתחי המיזוג מעוצבים כצמד מפלטים ובין המושבים יש מתקן לטעינה אלחוטית לטלפון עם רצועת עור לעיגון.
סיטרואן לא חושפת מידע טכני, אך ה-C איירקרוס צפוי להציע את אותן יחידות הנעה של ה-C3, מנועי בנזין בתצורת שלושה צילינדרים בנפח 1.2 ליטר עם 82 כ"ס או 110 כ"ס בגרסה עם מגדש טורבו. אלו ישודכו לתיבת חמישה הילוכים ידנית או שישה הילוכים אוטומטית בגרסה המוגדשת.