האימפרזה מבוססת על פלטפורמה חדשה והיא קשיחה לפיתול בין 70 ל-100 אחוזים יותר מקודמתה (בהתאם לגרסה) האמורים לתרום להתנהגות כביש טובה יותר ועדיפה ב-40 אחוזים בספיגת אנרגיה בהתנגשות - כך סובארו. היא ארוכה ב-4 ס"מ (462.5 ס"מ לסדאן, 446 ס"מ להאצ'בק) רחבה ב-3.5 ס"מ (177.5 ס"מ) בעיקר נוספו 2.5 ס"מ לבסיס הגלגלים, אך עדיין עם 267 ס"מ הוא מהקטנים בקטגוריה. הגובה לעומת זאת קטן ב-1 ס"מ (145.5 ס"מ) האמור לתרום למרכז כובד נמוך מבעבר. תא המטען נותר כבעבר עם 460 ליטר בסדאן ו-310 ליטר בהאצ'בק והוא קטן ממרבית המתחרות.
העיצוב החיצוני עודכן עם חזות מודרנית-ספורטיבית המקנה לה מראה נאה מבעבר עם יחידות תאורה גדולות ופגוש קדמי אגרסיבי. גם תא הנוסעים זכה לעדכון מסיבי עם שיפור באיכות החומרים, בלם יד חשמלי, מסך תצוגה גדול בלוח המחוונים ומסך מגע מקורי בגודל "6.5 עם אפשרות צימוד לסמארטפון דרך Appel CarPlay או Android Auto ומצלמת נסיעה לאחור.
רשימת האבזור כוללת בקרת שיוט, בקרת אקליפ מפוצלת, חישוקי "16 קלים בסדאן ו-"17 בהאצ'בק ו-7 כריות אוויר. מערכת בטיחות EyeSight הכוללת בלימה אוטומטית במצבי חירום, התראה על סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית נעדרת מהמפרט. לדברי היבואנית היא תוצע באימפרזה לקראת סוף השנה.