להגיע לעמק הסיליקון ב־700 דולר, כולל מזוודה

אבל רק אם לא מפריע לכם להמתין בדרך 14־7 שעות • חברת לואו־קוסט חדשה טסה מברצלונה לאמריקה במחירים מגוחכים • בדקנו כמה יעלה לכם לטוס מישראל – ואת כל האותיות הקטנות

הייתם מוכנים לטוס בטיסת לואו־קוסט מתל־אביב למערב ארה"ב, ובדרך לשם לחכות כ־14 שעות בברצלונה, כל זאת עבור 710 דולר הלוך ושוב, במקום 1,000 דולר ויותר? קבוצת התעופה IAG, החברה האם של בריטיש איירווייז, איבריה ועוד, השיקה ביום שישי חברת טיסות לואו־קוסט חדשה בשם Level. אך בעוד שכיום רוב טיסות הלואו־קוסט הן לקווים קצרים ובינוניים בלבד, Level תבצע טיסות ארוכות טווח. בסיסה של החברה יהיה בברצלונה, ובשלב ראשון היא תטוס אל לוס־אנג'לס, אוקלנד (סן־פרנסיסקו), בואנוס־איירס ופונטה קאנה שברפובליקה הדומיניקנית.

 

Level תפעיל מטוסי איירבוס A330 200 עם שתי מחלקות: מחלקת תיירים, שבה 293 מושבים, ומחלקת תיירים פרימיום עם 21 מושבים. היא תעסיק בבסיס שלה בברצלונה כ־250 עובדים ותהיה עצמאית, אך צוות המטוס יהיה צוות של איבריה.

 

באפריל אשתקד פתחה חברת יונייטד איירליינס קו ישיר בין תל־אביב וסן־פרנסיסקו. תחילה היא הפעילה 3 טיסות שבועיות, ולא מכבר עברה לטיסה יומית. מאז אפריל טסו בין הערים בטיסה ישירה קרוב ל־100 אלף איש (ישראלים ותיירים בהמראות ונחיתות), ולפי הערכות, מספר דומה טס בטיסות לא ישירות. השנה המספר יהיה גדול בהרבה בגלל תוספת הטיסות.

 

לפי הודעת IAG, החברה תחל את פעילותה בברצלונה, אך תתרחב למקומות אחרים באירופה מהם תפעיל טיסות טרנס־אטלנטיות. מחיר הפתיחה שהוצהר בעת ההכרזה הוא 99 יורו לכיוון, כולל מזוודת טרולי תקנית שניתן להעלות למטוס. נוסעי מחלקת הפרימיום יזכו לקחת גם מזוודה במשקל של עד 23 ק"ג. זאת ועוד: כיוון שמדובר בחברה אחות של בריטיש, איבריה, אייר לינגוס ו־וולינג, הנוסעים של Level יוכלו לצבור נקודות בטיסות.

 

טיסותיה של Level יחלו ב־1 ביוני הקרוב. החברה תבצע 3 טיסות שבועיות בין ברצלונה וסן־פרנסיסקו, 2 טיסות בשבוע ללוס־אנג'לס, 2 טיסות בשבוע לרפובליקה הדומיניקנית, וטיסה אחת בשבוע לבואנוס־איירס.

 

נשיא קבוצת IAG, ווילי וולש, אמר ביום שישי שהחברה תציב רף חדש ומודרני לענף התעופה. "המחירים יהיו סבירים ולחברה ישנו הגב החזק של הקבוצה", אמר. וולש הוסיף כי ברצלונה היא כיום גם הבסיס של וולינג (שטסה גם לארץ, ד"ש), מה שיאפשר ללקוחותיה להגיע לברצלונה בטיסות מוזלות מרחבי אירופה, ולהמשיך עימה ליעדים באמריקה.

 

הלוך ושוב ב־210 דולר

 

בדקנו אתמול מחירים מברצלונה לסן־פרנסיסקו עם Level, ומצאנו טיסה הלוך ושוב עם טרולי ב־210.03 דולר. על מזוודה של 23 ק"ג נדרשנו לשלם עוד 44 דולר לכיוון, ועבור הזמנת מושב, בירכתי המטוס, באמצע שורה בת 4 מושבים, 17 דולר לכיוון. סך העלות מברצלונה לסן־פרנסיסקו הלוך ושוב, עם מושב מוזמן ומזוודה: 332.07 דולר.

 

לאותם תאריכים (אוקטובר־נובמבר) בדקנו גם טיסות באל על מתל־אביב לברצלונה, והמחיר החל ב־377.71 דולר. כך, טיסה מתל־אביב עם אל על, המתנה בברצלונה, והמשך לסן־פרנסיסקו עם Level, יעלו 709.78 דולר הלוך ושוב.

 

לפי בדיקתנו, כיוון שטיסת הבוקר של אל על מגיעה לברצלונה ממש כשהטיסה של Level ממריאה, עליכם לקחת את טיסת אחר הצהריים מתל־אביב יום קודם, לנחות בברצלונה סביב 22:30, ויש לכם כמעט 14 שעות לשרוף בנמל, או לחפש מלון זול כדי לא להגדיל בהרבה את תקציב הנסיעה. בטיסה חזרה מסן־פרנסיסקו, נוחתים בברצלונה ב־16:35, ויש כ־6 שעות המתנה עד טיסת הלילה של אל על לתל־אביב.

 

לברצלונה טסות חברות נוספות, כמו ארקיע, ישראייר, נורוויג'אן ו־וולינג (חברה אחות ל־Level החדשה). אם אתם גמישים בתאריכים, ומוכנים לבלות יומיים בכל כיוון בעיר הספרדית התוססת, תשלמו ממש מעט – טיסה הלוך ושוב בנורוויג'אן מתל־אביב לסן־פרנסיסקו ללא מזוודה (רק עם טרולי) וללא בחירת מושב, תעלה לכם מ־418 דולר. מנגד, וולינג (כ־661 דולר בלי מזוודה ומושב מוזמן או כ־862 עם) נוחתת בברצלונה ב־9 בבוקר, וטיסת level יוצאת ב־12:50 – פחות מ־4 שעות המתנה. בדרך חזרה level נוחתת בברצלונה ב־16:35, וההמראה לתל־אביב בוולינג היא בשעה 23:55.

 

בדקנו גם טיסה בין ברצלונה ולוס אנג'לס, ומצאנו ב־441 דולר, כולל מושב ומזוודה. עם טיסה מישראל, הגענו ל־818 דולר הלוך ושוב. במקרה של הטיסה ללוס־אנג'לס, זמן ההמתנה בברצלונה היה כ־3 שעות, כי הטיסה ללוס־אנג'לס יוצאת מברצלונה ב־15:40, ויכולנו לקחת את טיסת הבוקר של אל על, שמגיעה אליה בשעה 12:50.

 

חשוב לדעת שעל הכרטיסים המוזלים של Level יש מגבלות רבות, ובראשן: במחיר הנמוך אין החזרים ושינויים. קניתם – טוסו. לא בא לכם לטוס? לא בטוח שתראו את הכסף בחזרה. ביכולתכם כמובן לרכוש אצלם כרטיסים יקרים יותר עם יותר גמישות.

 

זאת ועוד. כיוון שמישראל אתם טסים בחברה אחרת ולא מדובר בטיסת המשך, אם חלילה הטיסה מתל־אביב מאחרת, מבחינת Level אתם נוסעים שלא הגיעו לטיסה ואין לה שום אחריות כלפיכם. הלכה הטיסה והלך הכסף.

 

dsadeh@yedioth.co.il