ממשטרת איראן נמסר היום (ג') כי מניין ההרוגים במהלך החג השנה אמנם היה נמוך ב-12% מהשנה שעברה, אך עדיין מדובר בנתון מדאיג שמצטרף לסטטיסטיקה מחרידה של חצי מיליון הרוגים בכבישים בשני העשורים האחרונים. מסיבה זו החליטה ההנהגה הדתית באיראן להתערב.
"הפרת חוקי התנועה היא חטא, וציות לכללים בכביש הוא חובה דתית", אמר בשבוע שעבר בכיר הדת השיעי, האייתוללה מקארם שיראזי. הוא חזר על דברים שאמר גם ב-2014, אז ציין כי "נהיגה תחת עייפות ותחושת ישנוניות, מעקף מסוכן של מכוניות וחציית רמזורים אדומים אסורים על פי חוקי הדת".
איראן ניצבת בפער משמעותי מאוד מבחינת הקטל בכבישים מעל מדינות בעלות רמה כלכלית דומה. לפי ארגון הבריאות העולמי, איראן ניצבת בעשיריית המדינות הקטלניות ביותר בעולם בכבישים, לצד מדינות אפריקניות עניות הרבה יותר כמו לוב, הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו והרפובליקה המרכז-אפריקנית – מדינות שבהן נאלצים הנהגים להתמודד עם תנאי כביש רעועים ומיליציות חמושות.
הסיבות למצב העגום בכבישי איראן לא ברורות, אך הטבע האגרסיבי של הנהג האיראני והאיכות הנמוכה של מכוניות בייצור מקומי כנראה תורמים לסטטיסטיקות הקשות. המשטרה המקומית מנסה בכל כוחה להיאבק בתופעה, ובשלושת הימים הראשונים של הנורוז החרימו 32 אלף מכוניות ו-20 אלף אופנועים בעקבות הפרות כאלה ואחרות.
"למרבה הצער, בכל 71 דקות נהרג מישהו בכבישי המדינה בעקבות תאונות דרכים", אמר היום לסוכנות הידיעות "טסנים" סגן מפכ"ל המשטרה באיראן, אסכנדר מומני. "בשנה שעברה זה היה מדי 60 דקות, אז לפחות יש מגמת שיפור. אבל עלינו להבין שגם מותו של אדם אחד בכבישים זה מזעזע ועלינו לעשות הכול כדי לעצור את זה".