הקמת המפעל באה כתשובה לטסלה שהקימה והחלה להפעיל לפני כשנה מפעל ענק לייצור סוללות ברינו, נבאדה. עלות הקמת המפעל שמחזיק כיום בתואר המבנה הגדול ביותר בעולם, אשר הוקם בהשקעה משותפת עם פנסוניק, עומדת על חמישה מיליארד דולר. הוא אמור לספק ליצרנית מעמק הסילקון את התשתית להתרחבות היצע הדגמים העתידי והורדת מחירי סוללות הלתיום-יון. ב-2020 הוא צפוי לייצר יותר סוללות ליתיום מהתפוקה המשולבת כל שאר המפעלים מסוגו כיום בעולם.
המפעל של מרצדס צנוע יותר ומשתרע על שטח של 20 דונם "בלבד". תחילת הייצור באמצע השנה הבאה אמורה לאפשר למרצדס להרחיב את היצע הדגמים החשמליים. לדברי מנכ"ל החברה, דיטר זטשה, "תעשיית הרכב עוברת שינויים שורשיים. הקמת המפעל היא צעד חשוב ביישום האסטרטגיה החשמלית שלנו. עד 2022, יהיו לנו יותר מעשר מכוניות חשמליות".