שטרן סיפר בשיחה ל-ynet כי "את יום האימונים (ש') התחלנו עם מנוע חדש וחזק יותר שהותקן, אבל מהר מאוד הכל התהפך. הצלחנו להשלים רק 3 הקפות וחצי, בגלל בעיית חיווט שגרמה לאובדן כוח משמעותי במנוע. המכונאים עבדו עד 5 בבוקר ללא הפסקה - הכינו צמת חשמל חדשה, והחליפו את כל החיישנים האפשריים בתקווה לפתור את התקלה". המשמעות היא שהוא נאלץ לזנק ישר למקצה הדירוג, ללא אימון מקדים כמקובל. התקלה נפתרה ואכן שטרן קבע את הזמנים המהירים ביותר שהעניקו לו את הזינוק מעמדת ה"פול פוזישן" הראשונה.
בכך התברר לא תמו תלאותיו של הנהג הישראלי. "המנוע דומם ועד ההנעה מחדש התדרדרתי למקום העשירי. אבל התאוששתי והתחלתי למזער נזקים כשהקפה אחרי הקפה עקפתי את המכוניות האחרות וצמצמתי את הפער למוביל. ניהלתי איתו קרב ארוך וממש רק בהקפה האחרונה הצלחתי לעקוף ולסיים ראשון. זה היה מירוץ מורט עצבים".