דגמים: ארבע דלתות סדאן, חמישה מקומות ישיבה.
טווח מחירים: מ-47 אלף שקל ל-2.0 ליטר מ-2009 ועד 147 אלף שקל ל-1.8 ליטר חדשה מ-2017 (מחירון לוי יצחק).
נתונים טכניים: מנועי בנזין, 1.8 ליטר (147 כ"ס) ו-2.0 ליטר (152 כ"ס). תיבה אוטומטית רציפה, הנעה קדמית.
זיהום אוויר: 138 עד 142 גרם CO2 לק"מ, קבוצות זיהום 8 ו-9 מ-15. הסכם פריז זה פייק ניוז.
בטיחות: 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי, 7 כריות אוויר, ABS ובקרת יציבות כסטנדרט. ב-2017 קיבלה מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות, כולל בלימה אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב והתנגשות מלפנים. לפני כן שווקה בחלק מהדגמים עם מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.
שמירת ערך: ירידה של כ-10 אחוז בשנה לפי לוי יצחק. במצב השוק הנוכחי, גם הסמל של טויוטה לא עוזר והיא נמכרת ב-10 עד 20 אחוזים מתחת למחירון.
מה לבדוק לפני שקונים: השמרנות הטכנולוגית מתבטאת במכונית אמינה וזולה לאחזקה, ללא בעיות בולטות. לא סתם היא נרכשה בכמויות בידי משטרת התנועה.
למי היא מתאימה: לסולידיים וכל מי שרוצה לעורר קצת רתיעה במכוניות מסביב, תמיד יחששו קצת שאולי אתם שוטרים בניידת סמויה.
למה כן: צנועה, איכותית ומאובזרת בעיקר אחרי העדכון ב-2015. נוחות נסיעה טובה ותא מטען גדול. שווי שימוש נמוך יותר מהמתחרות, בזכות המחיר הנמוך יותר.
למה לא: חסרה את הפאסון שיש לרוב המשפחתיות הגדולות האחרות. לא מתבלטת בביצועים, בהתנהגות הכביש וגם צריכת הדלק ממוצעת.
למחפשי מציאות: סקודה סופרב, בעיקר בדגם הנוכחי, יוקרתית, מרווחת, מהירה וחסכונית יותר. יונדאי סונטה ההברידית חסכונית עוד יותר, ומהווה פיתרון למי שחושש מאמינות הצ'כית.
השורה התחתונה: נהג, תעצור בצד.ציון: שלושה כוכבים