הקקטוס ישווק גם בעתיד עם מנוע בנזין בעל שלושה צילנדרים בנפח 1.2 ליטר (82 כ"ס) או גרסה מוגדשת שלו עם 110 כ"ס לצד מנוע 1.6 ליטר טורבו-דיזל (100 כ"ס), כשהם משודכים לתיבת חמישה הילוכים ידנית. תיבת שישה הילוכים אוטומטית של איסין היפנית מצטרפת להיצע ותוצמד רק למנוע הבנזין המוגדש. הביצועים: מעמידה ל-100 קמ"ש ב-9.7 שניות (0.4 עשיריות שניה יותר מהידנית) אך צריכת דלק עדיפה של 21.7 ק"מ לליטר בממוצע (21.3 ק"מ לליטר בידני).
רשימת האבזור של הקקטוס האוטומטי שודרגה עם חישוקי "17 קלים ("16 בידני) ומערכת מובילאיי בהתקנה מקומית. מערכות בטיחות מקוריות לא מוצעות כעת על-ידי היצרן. השאר נותר כשהיה וכולל לוח מחוונים דיגיטאלי, מסך מגע בגודל "7, בקרת שיוט ושש כריות אוויר. בתקופת השקת הגרסה האוטומטית ישווקו שתי גרסאות הבנזין במחיר של 79 ו-87 אלף שקלים.