השינוי המרכזי נוגע לגרסה הספורטיבית של המכונית ה-XJR עם 575 כ"ס שמפיק מנוע V8 בנפח 5.0 ליטר בעל מגדש על, 25 כ"ס יותר מהדגם היוצא. תוספת הכוח מאפשרת זינוק ל-100 קמ"ש ב-4.4 שניות, (קיצוץ של 0.2 שניות) בדרך ל-300 קמ"ש מירביים. המנוע ישודך כבעבר לתיבת 8 הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.
ה-XJR נבדלת עיצובית בזכות פתחי אוורור גדולים בפגוש הקדמי ובמכסה המנוע, מסיט אוויר בקצה תא המטען וחישוקי "20 עם קאליפרים בצבע אדום.
ה-XJ הרגילה תמשיך להיות משווקת בגרסה רגילה או ארוכה (בעלת בסיס גלגלים ארוך ב-12.5 ס"מ) עם מנועי בנזין מוגדשים (מגדש על) V6 בנפח 3.0 ליטר עם 340 כ"ס (היחידה שתוצע גם עם אופציה להנעה כפולה קבועה) או V8 בנפח 5.0 ליטר בשתי רמות הספק 470 כ"ס או 510 כ"ס ו-V6 טורבו דיזל בנפח 3.0 ליטר עם 300 כ"ס.
עדכון ה-XJ הרגילה כולל יחידות תאורה מסוג לד, לוח מחוונים דיגיטאלי ("12.3), מסך מגע גדול מבעבר ("10) בקונסולה המרכזית ותוספת מערכות בטיחות כמו בלימה אוטונומית ושמירה אקטיבית על נתיב.