הסיד-קונספט מציגה את קו העיצוב החדש של היצרנית האמור לייצר יעילות אווירודינמית משופרת תודות לצללית נמוכה מבעבר, שלל מסיטי אוויר וידיות פתיחת דלתות חבויות. יחידות תאורה צרות משוכות לאחור הפכו לאחרונה לכמעט-חובה. יש באב טיפוס גם שמשה קדמית המתמזגת עם חלון הגג, חישוקים קלים בגודל "20 וחסרונה של קורה B מודגש, כמו-גם אחוריים משתפלים לאחור המייצרים מראה אתלטי.
הסיד הנוכחית משווק בשלוש גרסאות מרכב, האצ'בק חמש דלתות, שלוש דלתות (פרו סיד) וסטיישן (סיד SW). לקונספט מרכב שוטינג-ברייק (מעין הכלאה בין סטיישן לקופה), העשוי להעיד על תוספת תצורת מרכב כזו גם לדגם הסדרתי בדומה לאחות הקוריאנית (יונדאי) שהציגה לאחרונה גרסת פאסטבק ל-i30. זאת כחלק מהאסטרטגיה של המותגים העממיים בתעשיית הרכב להרחבת מבחר הדגמים בכל משפחה, בדומה למותגי יוקרה.