ל-XLV בסיס גלגלים זהה לטיבולי הרגיל (260 ס"מ) אך הוא גבוה ממנו ב-3.5 ס"מ וארוך ממנו בלא פחות מ-24.5 ס"מ. התוספת מאפשרת בין היתר את הגדלת תא המטען באופן ניכר: 720 ליטר, 297 יותר מהגרסה הרגילה.
ה-XLV ישווק בישראל רק עם מנוע טורבו-דיזל בנפח 1.6 ליטר, בשונה מהגרסה הרגילה המוצעת עם מנוע בנזין. הוא מפיק 115 כ"ס (13 כ"ס פחות מהבנזין) אך מייצר 30.6 קג"מ ב-1,500 סל"ד, כמעט כפליים מגרסת הבנזין בסל"ד נמוך משמעותית. המנוע משודך לתיבת שישה הילוכים אוטומטית (של איסין) ולהנעה קדמית. כמקובל אצל לוגמי סולר, צריכת הדלק (הרשמית) טובה במיוחד - 20.4 ק"מ לליטר בממוצע לעומת 13.8 ק"מ לליטר בבנזין.
רשימת האבזור של ה-XLV זהה לגרסה הרגילה וכוללת בקרת אקלים מפוצלת ובקרת שיוט, אך חישוקים קלים קטנים יותר ("16 לעומת "18). אבזור הבטיחות כולל שבע כריות אוויר ומערכת התראה של מובילאיי.