לפני עשר שנים רכשו איש יחסי הציבור רני רהב ורעייתו הילה לימוזינת קאדילק פליטווד 1955, ששימשה במקור את ממשלת טרומן.
זאת הייתה ההתחלה של מה שהפך ברבות הימים לאוסף נאה של שבע מכוניות בנות 40 עד 70 שנה, אמריקאיות ואירופיות, כולן דגמי יוקרה. עכשיו הן מחפשות בעלים חדשים במכירה פומבית שתתקיים בבית המכירות הפומביות "גלריה תירוש" ב־20 בינואר 2018.
"יש בישראל אלפי אספנים, שלחלקם רכב קלאסי אחד ולמעטים מהם אוספים של כמה וכמה. המטרה שלי היא שגם בישראל יהיו מכירות פומביות למכוניות קלאסיות, כמו שיש במונקו, בפריז, בניו־יורק ובשאר העולם", מסביר רהב. "לכן פניתי ל'תירוש' עם המכוניות, גם אם זה אומר לשים את עצמי על הגריל. בעשור האחרון נכנסו לארץ מאות רבות של מכוניות אספנות. זה חכם שיהיה כאן שוק אמיתי, עם מכירות פומביות מכובדות".
המכוניות היקרות ביותר באוסף, לפי ההערכות של מומחי הגלריה, הן רולס־רויס סילבר קלאוד מ־1958, שמוערכת ב־200 עד 250 אלף דולר; פרארי 308 GTS משנת 1977, שמוערכת בכ־200 עד 230 אלף דולר; והקאדילק שהחלה את האוסף, שמוערכת גם היא ב־200 אלף דולר. האוסף כולל גם מרצדס 220 מ־1953, מרקיורי מונטקלייר מ־1956, קרייזלר דה סוטו מאותה שנה וקרייזלר וינדזור מ־1948, שתחגוג 70 שנה בקרוב. "למכוניות החדשות אין את הנשמה של המכוניות הישנות, שהן אמנות בפני עצמן", אומר רהב. "רולס־רויס כזאת יש גם למלכת בריטניה, לאלטון ג'ון ולנסיך אלברט ממונקו. הן חלק מההיסטוריה, אבל גם חלק מהחיים היום. בכל שישבת כשיש מזג אוויר נוח אני נמצא רק מאחורי ההגה שלהן".
אז למה אתה מוכר?
"אני רוצה לחדש את האוסף בדגמים מרתקים אחרים ולהמשיך לגעת ביופי, בעיצוב ובאמנות".
10% מהסכום שיתקבל עבור כל אחת מהמכוניות ייתרם לעמותות שונות. לצד המכוניות יוצעו למכירה גם ציורים נדירים של ראובן רובין מאוסף רותי עופר, ציור נדיר של נחום גוטמן מ־1925 ואוסף האמנות של משפחת פירון, שכולל ציורים של מרדכי ארדון, יוסל ברגנר ולאה ניקל. כן יימכר אוסף ציורים של ז'נט טוקטלי, שבו יצירות של נחום גוטמן, מרסל ינקו ומשה קסטל. חלק מהיצירות מוערכות ב־200 עד 300 אלף דולר.