המערכת המכונה SSZ (ר"ת Separated Sound Zone) עושה שימוש ברמקולים מרובים הפזורים בחלל תא הנוסעים, במטרה לייצר ולשלוט פיזור אופטימלי של הצלילים האקוסטיים. מלבד הפקת צליל רצוי עבור כל נוסע, מערכת הרמקולים מפיקה תדר נגדי המבטל את הצליל הלא רצוי בכל פינה בחלל התא. זאת בדומה למערכות סאונד קיימות העושות שימוש ברמקולים על-מנת לייצר תדר נגדי המסייע להפחתת רעשי רוח, דרך ומנוע.
לדברי היצרנית, הטעם המוזיקלי הפך מגוון מאי פעם, ולכן עלה הצורך במערכת מעין זו המייתרת - כך יונדאי-קיה - שימוש באוזניות שפוגעות בתקשורת עם נוסעים אחרים ברכב. שכן המערכת החדשה תאפשר לכל נוסע להאזין למוזיקה הרצויה.
לדברי הקונצרן הקוריאני, המערכת מסוגלת גם לבודד מהנוסעים צלילים קוליים הרלוונטיים רק עבור הנהג, כמו למשל הנחיות מערכת הניווט או התראות קוליות שונות ממערכות הרכב ואף שיחות טלפון. פונקציה זו אמורה לסייע למשל להורים, בתרחיש של ילד הישן במכונית בזמן הנסיעה.