ישראייר הודיעה אתמול כי החל מהחודש הבא היא תתחיל להפעיל לראשונה טיסות ישירות משדה דב לקפריסין, במחיר החל מ־214 דולר (הלוך ושוב). כמה דקות לאחר מכן הודיעה ארקיע כי תבצע בחורף טיסות בין שדה דב לקפריסין, במחיר מ־99 דולרים לכיוון. כלומר, זול יותר ב־16 דולר מהטיסות של ישראייר. בבדיקה שערכנו באתר של ארקיע מצאנו טיסות זולות עוד יותר: 158 דולר לטיסה הלוך ושוב.
במקרים מסוימים מחירים אלה נמוכים מהמחיר שאותן חברות גובות עבור כרטיס טיסה משדה דב לאילת. כך, למשל, בארקיע מצאנו טיסה ללרנקה משדה דב ב־28 באוקטובר ב־79 דולר וחזרה ב־1 בנובמבר באותו המחיר. כלומר, 575 שקל לטיסה הלוך ושוב, כולל מזוודה. עבור טיסה לאילת בתאריכים אלה דורשים בארקיע בין 444 ל־754 שקל, בהתאם לשעת הטיסה (יש שעות שבהן הטיסות פחות מבוקשות ולכן המחיר הוא 222 שקל, ובשעות של שיא הביקוש המחיר מתחיל ב־377 שקל לכיוון).
לשאלה כיצד ייתכן כי טיסות משדה דב לקפריסין זולות יותר מטיסות משדה דב לאילת, אמרו אתמול בענף כי המחיר המוזל הוא למספר מצומצם של כרטיסים, וכי רוב הכרטיסים נמכרים במחירים גבוהים יותר.
ישראייר תפעיל את טיסותיה ללרנקה משדה דב החל מ־29 בנובמבר, ותבצע 4 טיסות שבועיות בימים ראשון, שלישי, רביעי וחמישי במטוס ATR. ארקיע תבצע 3 טיסות שבועיות בימים ראשון, שלישי וחמישי במטוס אמבראייר.
לדברי סמנכ"ל השיווק והמכירות של ישראייר, גיל סתיו, הטיסות משדה דב הן תוצאה של הצלחת הטיסות שהיו בקיץ מחיפה. הוא מעריך שישראלים רבים יעדיפו לטוס משדה דב על פני נתב"ג.
מנכ"ל ארקיע, ניר דגן, אמר כי לאחר עונת הקיץ שבה הייתה הצלחה לטיסות משדה דב החברה החליטה להרחיב את הפעילות. "הציבור מצביע ברגליים ומעדיף את הנוחות והזמינות בטיסה ממרכז תל־אביב", אמר.
קפריסין הפכה בשנים האחרונות ליעד מבוקש על ידי הקהל הישראלי, דבר שהגדיל את מספר חברות התעופה שטסות אליה. על פי דוח של רשות התעופה האזרחית, 8 חברות תעופה פועלות בקו זה ובהן אל על, ארקיע, ישראייר, ריינאייר, קובלט, טוס, סייפרוס ואגיאן. בשנת 2017 טסו בקו שבין ישראל לקפריסין יותר מ־603 אלף נוסעים. מדובר בעלייה של 69% בהשוואה לשנת 2016. מתחילת השנה טסו בקו זה יותר מ־400 אלף נוסעים.