באחד עשר החודשים הראשונים של השנה הציגו רק ארבעה מותגים מבין עשרת המובילים גידול: יונדאי שבמקום הראשון מכרה מתחילת השנה 38,285 מכוניות חדשות (5%+), ניסאן הממוקמת חמישית מכרה עד עתה השנה 15,123 מכוניות (9%+), מיצובישי הממוקמת שמינית זינקה בכ-19% עם מכירת 12,818 מכוניות חדשות השנה וגם סיאט, סוגרת העשיריה, מציגה עליה נאה של 9% ל-8,902 מכוניות חדשות.
לצד ארבעת המותגים שמסבים נחת ליבואנים השונים, יש גם את אלה שיעוררו דאגה בהנהלות השונות. החל מטויוטה שבמקום השלישי עם 26,657 מכוניות חדשות וירידה חדה של 13%, או סקודה שבמקום הרביעי עם 19,720 מכוניות וירידה של 8%. סוזוקי שבמקום השביעי איבדה לא פחות מ-20% ממכירות 2017 (12,852) וגם רנו התשיעית אינה רווה נחת השנה - 10,983 מכוניות חדשות וירידה של 13%.
קיה (35,122) שבמקום השני ומאזדה (13,115) שבמקום השישי מכרו מספר דומה לאשתקד.
בשוק היוקרה שמרו שלוש הגרמניות על סדר מיקומן, אבל בכולן נרשמה ירידה השנה. אודי (3,999, 13%-), מרצדס (3,570, 5%-) וב.מ.וו (3,223, 4%-) איבדו מכוחן, בעוד המתחרות מסין-שוודיה (וולוו עם 1,588, גידול חד של כמעט 30%) וארה"ב-יפן (לקסוס עם 1,453 וגידול של יותר מ-20%) רשמו נסיקות חדות.
1. יונדאי - 38,285
2. קיה - 35,122
3. טויוטה - 26,657
4. סקודה - 19,720
5. ניסאן - 15,123
6. מאזדה - 13,115
7. סוזוקי - 12,852
8. מיצובישי - 12,818
9. רנו - 10,983
10. סיאט - 8,902