למרות מדבקות הסוואה כמקובל בניסויי נהיגה ניתן לזהות כי ה-ID שומרת על עיצוב דומה לקונספט שהוצג בתערוכת פריז 2016, לרבות ויתור על סבכה קדמית שאינה נדרשת ברכב חשמלי וחישוקים ייחודיים המיועדים להפחתת מקדם הגרר. "ידיות" חשמליות לפתיחת דלתות ומצלמות במקום מראות לא הבשילו לגרסת הייצור הסדרתי, כנראה תוך ניסיון לשמור על עלויות נמוכות ככל הניתן. ה-ID יהיה הדגם הראשון שיבוסס על פלטפורמת MEB המודלארית לדגמים חשמליים עתידיים של היצרנית. הוא יוצע במרכב חמש דלתות עם ממדים דומים לגולף ותג המחיר צפוי להיות דומה לגרסת 1.5 ליטר של המשפחתית הקומפקטית. במונחים מקומיים זה אומר כ-140-150 אלף שקל. המנוע המותקן מאחור, מייצר כ-170 כ"ס ומחובר ישירות לגלגלים האחוריים. יוצעו שלושה מצברים בקיבולת 48, 55 ו-62 קוט"ש, המאפשרים טווח נסיעה בין 330 ל-550 ק"מ. טעינת המצברים בעמדה מהירה תאפשר מילוי ל-80% תוך 30 עד 45 דקות.