כל המכוניות החדשות שייוצרו באירופה משנת 2022 ואילך, יידרשו לכלול כ-30 מערכות בטיחות מתקדמות, כך החליטה נציבות מדינות האיחוד האירופאי. לדברי הרשות לבטיחות בכבישים באיחוד, כ-90% מהתאונות על כבישי אירופה נגרמות עקב טעות אנוש והמערכות המתקדמות - חלקן חדשות - אמורות לצמצם זאת באופן דרסטי ולחסוך את חייהם של 25 אלף בני אדם ולמנוע כ-140 אלף פצועים. כל זאת במהלך 20 השנים הבאות, בדרך לחזון 0 ההרוגים והפצועים קשה בתאונות דרכים ב-2050, עליו הכריז האיחוד בעבר.
למרות שעדיין לא ברור אם כל המערכות החדשות (או רק חלקן) אמורות להיות אקטיביות ולתפוס את השליטה על הרכב בשלב כלשהו, או ש(חלקן לפחות) יתריעו בלבד, גם לא הוחלט אם את כל המערכות החדשות או חלקן ניתן יהיה לנטרל, או שפעולתן תהיה אוטומטית בכל מצב. כן ברור כי כל מכונית חדשה לגמרי (יתכן כי דגמים קיימים יאלצו להוסיף חלק מהמערכות) - בחלוקה לפרטיות, מסחריות, משאיות ואוטובוסים - שתרד מפס הייצור מ-2022 ואילך תצויד במערכות הבאות, חלקן כבר מוכר לנו כיום ובהן מצוידות חלק מהמכוניות החדשות:
כל המערכות המתוחכמות והמחויבות על פי חוק צפויות לא רק לשפר באופן משמעותי את בטיחות כלי הרכב, אלא גם לפגוע באופן כזה או אחר בחשבון העו"ש של רוכשיו. זאת למרות שדוברי האיחוד מתעקשים כי לא תהיה להן כל השפעה על המחיר.