מיני חשמלית - אפשר כבר להזמין אחת
גרסה חשמלית ראשונה בייצור סדרתי למיני נחתה בישראל ותוצג בימים הקרובים בפני לקוחות פוטנציאלים. למרות הטבות, תג המחיר צפוי לעבור את ה-200 אלף שקלים
ניר בן זקן
פורסם: 16.09.19, 11:18
מיני קופר SE, הגרסה החשמלית לגרסת שלוש דלתות של המכונית, נחתה בנמל תל אביב שם תוצג בימים הקרובים ללקוחות פוטנציאליים. בדלק מוטורס, יבואנית המותג, מסרבים בינתיים לנקוב במחיר יעד. אך אם לשפוט לפי מחירה בבריטניה, שם היא זולה בכ-11 אלף פאונד (כ-50 אלף שקלים) מב.מ.וו i3 החשמלית שנמכרת כאן ב-249 אלף שקל, מחירה צפוי לעמוד על מעט יותר מ-200 אלף שקלים.
הקופר SE מבוססת על הפלטפורמה הוותיקה המשרתת את הדגם מאז השקת דור נוכחי (3) ב-2013. היא נעזרת ביחידת ההנעה של ה-i3S, עם מנוע חשמלי בהספק 184 כ"ס. אלא שכאן הוא מעביר את הכוח לגלגלים הקדמיים במקום לאחוריים. מצברי ליתיום-יון בקיבולת קטנה יחסית - 32.6 קוט"ש - מאפשרים טווח נסיעה צנוע של בין 235 ל-270 ק"מ. היתרון הוא צמיחה צנועה יחסית במשקל - 145 ק"ג - ביחס למיני קופר S רגילה, עם מרכז כובד נמוך ממנה ב-3 ס"מ לפי ב.מ.וו.
הביצועים: זינוק ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות, בדרך ל-150 קמ"ש מרביים, 0.6 שניות יותר ו-85 קמ"ש פחות מקופר S רגילה. המצברים עצמם ניתנים לטעינה מהירה (50KW) ל-80% בתוך 35 דקות. שימוש בעמדה ביתית מנוהלת (11KW) יאפשר טעינה מלאה בתוך 3.5 שעות. לדברי היצרנית, יחידת ההנעה אינה משפיעה על מרחב המחיה בתא הנוסעים שנותר זהה - וצנוע יחסית - לגרסה הרגילה, כמו גם על נפח תא המטען.
כמו בדגם הרגיל, גם כאן יש בורר עם שלושה מצבי נהיגה (חסכוני, ביניים וספורט), המשנים את תגובת המצערת, עם בקרת יציבות ומשיכה ייעודיות ליחידה החשמלית, המדמה פעולת דיפרנציאל מוגבל החלקה. מערך המיתלים כויל מחדש על מנת לשמר את מאפייני הניהוג של המכונית.
