השחקנית שרושמת את ההתחזקות הגדולה ביותר מתחילת השנה היא טויוטה, עם עלייה של כמעט 24% במסירות. האחראית העיקרית לגידול היא הקורולה החדשה, שנחתה כאן בסוף בפברואר והצליחה להתמקם בצמרת טבלת המסירות - בפער משמעותי מיונדאי איוניק שבמקום השני.
מנגד יונדאי מצליחה לשמר את מעמדה כמותג הרכב הנמכר בישראל, עם צמיחה של 4% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. לראשונה מזה שנים רבות, עוברת יונדאי את קיה בשני המאבקים הצמודים של היצרניות הקוריאניות: i10 מסרה 300 יחידות יותר מפיקנטו והטוסון גבר על הספורטאז' עם 300 מסירות יותר. בסיכום הרבעון השלישי רומשת קיה ירידה של 10.5% ביחס לשנה שעברה.
הירידות המשמעויות ביותר בקרב עשרת המותגים הנמכרים ביותר נרשמו בניסאן (34.5%-), מאזדה (20%-) ורנו (18%-). מחוץ לעשיריה המובילה הירידות הבולטות אצל סובארו (30%-), פולקסווגן (37%-), דאצ'יה (25%-) ופיאט (88%-). פורד צנחה מתחילת השנה בכ-50% נוספים, והיא נמצאת כרגע במקום ה-28 בטבלת המסירות, בין מיני קופר ל-MG.
עשרת המותגים הנמכרים בישראל (ינואר-ספטמבר):
1. יונדאי - 35,838 (4.0%+)
2. טויוטה - 30,700 (23.8%+)
3. קיה - 26,711 (10.5%-)
4. סקודה - 15,394 (8.2%-)
5. מיצובישי - 12,933 (13.4%+)
6. סוזוקי - 10,595 (3.6%-)
7. מאזדה - 9,639 (20%-)
8. ניסאן - 9,373 (34.5%-)
9. רנו - 7,370 (18%-)
10. סיאט - 7,370 (0.1%-)
עשרת הדגמים הנמכרים בישראל (ינואר-ספטמבר):
2. יונדאי איוניק - 9,505
3. יונדאי i10 - 7,667
4. קיה פיקנטו - 7,362
5. יונדאי טוסון - 6,836
6. קיה ספורטז' - 6,546
7. סקודה אוקטביה - 5,930
8. קיה נירו - 5,885
9. מיצובישי אאוטלנדר - 5,743
10. טויוטה יאריס - 4,734
הכתב חבר מערכת iCar