הביקור ההיסטורי של המשלחת הישראלית לאיחוד האמירויות הסתיים אתמול בהצלחה, שתי המדינות כבר החליפו ביניהן יותר מ־170 טיוטות של הסכם השלום, והמשפטנים משתי המדינות עובדים על שינויי הנוסח הנדרשים.
טיסת אל על שמספרה השתנה מ־971 (אזור החיוג של איחוד האמירויות) בהלוך ל־972 (אזור החיוג הישראלי) המריאה מאבו־דאבי לתל־אביב, שוב במסלול שעובר מעל סעודיה. עד הרגע האחרון לא היו בטוחים בישראל שסעודיה תתיר למטוס לעבור בשמיה, שכן בניגוד לטיסה הלוך הפעם המשלחת האמריקאית – בראשות יועצו וחתנו של טראמפ ג'ארד קושנר – לא הייתה בטיסה הישראלית. אולם הסעודים לא איכזבו, והטיסה הישראלית קיבלה שוב אור ירוק לטוס מעל סעודיה.
בישראל סיכמו אתמול את הביקור הקצר כהצלחה גדולה. באמירויות רוצים להתקדם במהירות ומדברים על חתימה על הסכם השלום בין המדינות בשבועות הקרובים. גם היעד האמריקאי הוא טקס חתימה תוך שבועיים, עוד לפני ראש השנה, ולכן שגריר ארה"ב בישראל דיוויד פרידמן, שנמצא בחודש האחרון בחופשה בארה"ב, נמנע מלחזור לארץ מחשש שייאלץ להפסיד את טקס החתימה בבית הלבן אם יצטרך להיכנס לבידוד של 14 ימים בישראל עם שובו ממדינתו האדומה.
בישראל מדברים על טיסות ישירות בין המדינות בתוך חודשים. מנכ"ל משרד החוץ אלון אושפיז אמר שלא יתפלא אם יהיו טיסות ישירות עד סוף השנה. נציגי משרד החוץ דנו עם מקביליהם על פתיחת שגרירויות ועל הסכמי ויזה בין המדינות, שיאפשרו לישראלים להיכנס לאמירויות עם דרכונם הישראלי ולאמירתים לישראל.
במהלך הביקור נחתמו כבר הבנות ראשונות בין המדינות: ממלא מקום מנכ"ל משרד ראש הממשלה רונן פרץ ונגיד הבנק של איחוד האמירויות עבדול חמיד סעיד חתמו על הסכם להקמת ועדה משותפת לקידום שיתוף פעולה בתחום הפיננסים וההשקעות. נכון להיום אזרחים ישראלים אינם יכולים להשתמש בכרטיסי האשראי שלהם בקניות באיחוד האמירויות. כרטיסי האשראי של העיתונאים שביקשו לשלם בהם היו חסומים. עוד סוכם על הקמת קבוצת עבודה שתיצור את התנאים להשקעות משותפות בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים, כולל בתחום המאבק בהלבנת הון ומימון טרור.
בכיר באמירויות – ראש האגף לתכנון מדיני במשרד החוץ, ג'מאל אל־מושארך – שוחח אתמול עם העיתונאים הישראלים וגינה את האמירה של מנהיג איראן, לפיה האמירויות בגדו בפלסטינים ובעולם הערבי. "אנו נשארים עם הקונצנזוס הערבי, ההחלטות הערביות וההחלטות הבינלאומיות. מה שעשינו זה לעצור את הסיפוח", הסביר. "אחד התנאים המוקדמים של קידום היחסים היה עצירת הסיפוח, וקיבלנו ביטחונות שהסיפוח לא יתרחש. אני מדבר על ביטחונות שקיבלנו מאישי מפתח בארה"ב ובישראל".
אל־מושארך התייחס גם לפרשת מטוסי האף־35 ואמר: "המטוס היה בקשה של איחוד האמירויות, אבל זה לא המניע של ההסכם הזה. זה דבר לגיטימי. לא הייתי קושר את ההתקדמות עם ישראל בסוגיית המטוס".