איתוראן ועדן-טלקום העלו את תעריפיהן ב-25%

בעלי רכב שחייבים להתקין את המערכת כדי לקבל ביטוח, לא יכולים להתנגד; חברת רב-בריח לא העלתה את דמי המנוי שלה והם נמוכים משמעותית מאלה של איתורן ועדן

שתי חברות איתור הרכב הגדולות בישראל - איתוראן ועדן-טלקום - העלו באחרונה בלמעלה מ-25% את דמי המנוי החודשיים שהן גובות מבעלי רכבים פרטיים. ההעלאה מעוררת זעם בקרב לקוחות החברות, ששבויים בידיהן ולא יכולים להתנגד להעלאות. חברות הביטוח מחייבות בעלי רכבים מדגמים מסוימים להתקין מערכת איתור, כתנאי לקבלת הביטוח.

 

העלאת התעריף - לפי שיקול דעת

 

דמי המנוי החודשיים נגבים ע"י החברות באמצעות הוראת קבע בבנק, תמורת חיבור בעל הרכב הממוגן למוקד של החברה. ההסכם עם חברת המיגון קובע, כי החברה רשאית לייקר את דמי המנוי בכל עת לפי שיקול דעתה, ומבלי שלקוחותיה יכולים למנוע זאת.

"ההסכם, שמאפשר לגבות מאתנו דמי מנוי חודשיים באמצעות כניסה ישירה לחשבון הבנק שלנו הוא שערורייה, ואנו הופכים שבויים בידי החברות", התלונן לקוח שפנה ל"ידיעות אחרונות".

 

בעקבות עדן טלקום

 

בישראל יש כיום 150-200 אלף בעלי מערכות איתור, רובן של איתורן. התקנת המערכת עולה כ-2,000 שקל, ובנוסף משלמים הלקוחות דמי מנוי חודשיים, הנקובים בדולרים.

החברה הראשונה שהעלתה את התעריפים היא עדן-טלקום. החל מהראשון בינואר ישלמו לקוחות החברה שהנם בעלי רכב פרטי 10 דולר (לפני מע"מ) במקום 8 דולר. בעלי רכב מסחרי ישלמו 12 דולר במקום 10 דולר.

באיתוראן הועלו התעריפים בסוף פברואר. לחלק מהמנויים, להם לא הספיקה החברה להודיע במועד, יועלו התעריפים רק בסוף מרץ. לקוח בעל רכב פרטי ישלם 9.55 דולר במקום 7.5 דולר, ובעל רכב מסחרי ישלם 12.5 דולר במקום 11 דולר.

חברת רב-בריח, שנכנסה באחרונה לתחום איתור הרכב, לא העלתה את דמי המנוי שלה והם נמוכים משמעותית מאלה של החברות המתחרות: 8 דולר לרכב פרטי, ו-11 דולר לרכב מסחרי ולג'יפים.

 

"יכולנו לייקר את המכשירים"

 

גיורא ענבר, מנכ"ל עדן-טלקום, מסר היום (ג') בתגובה, כי הצורך בהעלאת התעריפים נבע משירותים נוספים שהחברה מספקת לבעלי הרכב, לבד משירותי האיתור. "יכולנו לייקר את מחיר המכשירים עצמם, אבל חשבנו שיותר טוב לעשות זאת באמצעות ייקור דמי המנוי", אמר.

איזי שירצקי, יו"ר איתוראן, אמר כי "זו העלאה ראשונה מזה 6 שנים בדמי המנוי החודשיים, וללקוחות רבים לא שונה המחיר.