מתחרה ישירה ראשונה בישראל לטסלה מודל 3, הלהיט של שוק הרכב בחודשים האחרונים: יונדאי מתחילה הבוקר למכור את האיוניק 5 החדשה, קרוסאובר חשמלי חדש עם סוללת 72 קוט"ש וטווח רשמי של 480-450 ק"מ, ארוך במעט מזה של הטסלה המקבילה. המחיר: מ־190 אלף שקל, 2,000 שקל פחות מהטסלה הזולה ביותר, כולל טיפולים ל־3 השנים הראשונות.
החשמלית החדשה דומה באורכה לטוסון (4.63 מ'), אך יש לה בסיס גלגלים ארוך יחסית (3 מ'), היא רחבה (1.89 מ') וגבוהה ממכוניות סדאן (1.64 מ'). לתא המטען נפח של 513 ליטר, ואפשר להגדילו באמצעות הסטת המושב האחורי.
למנוע החשמלי 217 כ"ס, והוא מניע את הגלגלים האחוריים. התאוצה מעמידה ל־100 קמ"ש נמשכת 7.4 שניות, כמעט 2 שניות לאט יותר מהטסלה הבסיסית. טעינה ביתית נמשכת כ־7 שעות, וטעינה מהירה 18 דקות מ־10% ל־80% סוללה, אך הנתון הזה מתייחס לעמדות 350 קוט"ש שכמוהן יש בינתיים רק אחת בארץ. האחריות לסוללה הראשית היא 7 שנים או 150 אלף ק"מ.
במקביל משיקה יונדאי גרסה חשמלית לרכב הפנאי קונה, שכבר נמכר אצלנו בגרסת בנזין ובעבר בגרסה היברידית. לקונה EV סוללת 39 קוט"ש, טווח רשמי של 305 ק"מ ותג מחיר של 143 אלף שקל.