קרייזלר לא מתהפכת

במבחני התהפכות זכו הסברינג והסטרטוס לציון הגבוה ביותר

הרשות הלאומית לבטיחות פרסמה השבוע את תוצאות מבחני ההתהפכות האחרונים שבוצעו ל-17 כלי-רכב שונים. בין כלי הרכב שנבחנו זכו רק קרייזלר סברינג ודודג' סטרטוס לחמישה כוכבים - הציון הגבוה ביותר.

הרשות הלאומית לבטיחות מבצעת מבחני התהפכות ומפרסמת אותם לידיעת הציבור. מטרת המבחנים להזהיר את הקונים מפני כלי-רכב שלהם סיכוי גבוה להתהפכות במקרה תאונה עצמית (כזו בה לא מעורב רכב נוסף). ממחקרים עולה כי הסיכוי להיפגע בהתהפכות גבוה מסיכויי הפגיעה במקרים אחרים של תאונה עצמית. מבחני ההתהפכות של הרשות מבוססים על נוסחה מתמטית המתבססת על מרכז הכובד של הרכב ורוחבו. כלי-רכב כמו מיניואנים אינם זוכים לפיכך לציונים הגבוהים משלושה כוכבים מאחר והם בעלי מרכז כובד גבוה ואילו מכוניות נוסעים זוכות לרוב לציונים שבין שלושה לחמישה כוכבים.

במבחן האחרון נבחנו גם טויוטה אקו והניאון לבית קרייזלר שזכו לארבעה כוכבים. טויוטה ראב-4, דודג' דוראנגו, הונדה CR-V, טויוטה טנדרה, דודג' ראם, פורד ריינג'ר ומאזדה סדרה B זכו כולם לציון של שלושה כוכבים. ג'יפ ה-4 ראנר של טויוטה זכה לשני כוכבים בלבד.

תעשיית הרכב מבקרת בנחרצות את מבחן ההתהפכות של הרשות הלאומית. היצרנים טוענים שהגורם המשמעותי ביותר בסיכויי ההתהפכות של הרכב הנו התנהגות הנהג כשאליו מתווספים תנאי הדרך. הויכוח בין הרשות ליצרנים בסוגיה יוכרע לאחר שימוע קרוב בקונגרס בו תוצג דעתה המקצועית של האקדמיה למדעים בארה"ב. החלטת הקונגרס יכולה להשפיע על תצורת הבדיקה אליה תידרש הרשות לקראת שנת 2003 - השנה בה יחוייבו כלל כלי הרכב הנמכרים בארה"ב לעבור את הבדיקה.