מודל T חוזר

פורד משחזרת את דגם המכונית המפורסם ביותר מעולם. לא בייצור סדרתי

פורד החלה לייצר מחדש את אחת מההצלחות הגדולות בהסטוריה שלה ושל עולם הרכב. ולא, לא מדובר בפוקוס אלא בדגם ישן מעט יותר - מודל T. עובדי יצרנית הרכב השניה בגודלה בעולם החלו לשחזר, בפעם הראשונה מאז 1927, את מי שנחשבת לאמן של כל המכוניות הסדרתיות. מכוניות מודל T יוצרו על-ידי פורד בין השנים 1908 ו-1927. בפרק זמן זה ייצרה ומכרה החברה מעל ל-15 מיליון מכוניות מסוג זה.

 

פרויקט סודי

 

פורד מתכוונת לייצר בשנתיים הקרובות שש מכוניות מודל T, לטובת קידום מכירות שייערך לרגל יובל המאה לחברה ב-2003. ייצור המכוניות נערך תחת מעטה סודיות באחד ממפעלי החברה בויין, ארה"ב.

עד כה, כך מסתבר, נבנו שלוש יחידות של מודל T משנת 1914, בעזרתם של זוג חובבי מכוניות עתיקות, ספקי משנה ועשרות מעובדי פורד. המעטים שזכו לראות את המכוניות לאחר הרכבתן הגיבו בהתלהבות רבה ואמרו כי "לעולם לא היינו מאמינים כי ניתן היום להרכיב את הדגם בדיוק שכזה".

הרכבתו של הרכב הראשון ארכה למעלה מ-11 חודשים תוך שימוש בדגם מקורי לבניית השחזור. חיפוש נרחב הביא לשימוש במעל ל-500 חלקים מקוריים בבניה, מתוך כ-750 הנדרשים. גוף המכונית, העשוי מעץ ומכוסה לוחות מתכת, הובא משוודיה כשאת החיבורים ההכרחיים ייצרה קאדילק. חרט מקנדה סיים את מלאכת הרכבת גלגלי העץ.

 

היה מנוע

 

על-מנת שהעיצוב יהיה מושלם, דאגו בפורד גם להנעה מתאימה. וכדי לשחזר במדויק את המנוע, נלקח דגם מקורי של היחידה הישנה לבסיס חיל אוויר הקרוב. שם נעזרו טכנאי פורד בסריקה מתוחכמת שהועברה מאוחר יותר למחשבי אוניברסיטת מישיגן. אנשי האוניברסיטה יצרו דגם תלת-ממדי שעל פיו ייצרה פורד את המנוע הנדרש.

פורד סירבה לחשוף את העלויות שנדרשו כדי לייצר מודל T אחד בשנת 2001, אך הבהירה חד משמעית כי אין בכוונתה לייצר את הדגם בצורה סדרתית או מוגבלת. את המכוניות שכן תבנה, תתרום פורד למוזיאונים ברחבי העולם לאחר חגיגות היובל לחברה.