חברת ישראייר קיימה אתמול (ג') מסיבת עיתונאים, בתל אביב, בעקבות נחיתת החירום של מטוס החברה, אמש.
ערן פיינשטיין, קברניט מטוס ישראייר, הסביר כי מדובר בתקלה נדירה מסוגה. "אנחנו מתרגלים הרבה תקלות מהסוג הזה בסימולטור ובקורסים של החברה. זוהי תקלה מוכרת אבל כמעט שאינה קורית, לשמחתנו, בטיסות. תקלה מסוג זה דורשת מיומנות מסוימת".
ניסן חי, הקצין הראשון במטוס, סיפר כי זמן קצר לפני הנחיתה בשדה דב החלו הטייסים להוריד את הגלגלים ואז גילו כי אחד מגלגלי הצד לא נפתח. "יש במטוס כמה מערכות שאמורות לציין את מצב הגלגלים. אנחנו קוראים לזה שלושה ירוקים, מאחר ושלוש נורות ירוקות אמורות להידלק במערכת בזמן שהגלגלים נפתחים ונעולים, כמו שאמור להיות לקראת נחיתה. אתמול, נדלקה נורה משולשת אדומה בשתי המערכות, במקום שתדלק אחת הנורות הירוקות. גם לאחר שביצענו תרגולת מסוימת, המערכת המשיכה להראות כי הגלגל לא ננעל והחלטנו לנחות בנתב"ג, כי שם ערוכים טוב יותר לנחיתות חירום. במהלך הנחיתה עצמה נוחתים על אחד מהגלגלים בהטיה של המטוס ומורידים את המהירות בהדרגה. ברגע שהמהירות קטנה מורידים לאט את צד המטוס בו לא נפתח הגלגל - כך עשינו אתמול. המטוס השתפשף במסלול אבל הסברנו לנוסעים כיצד להתנהג והכנו אותם לכך שנכבה את המנועים, דבר שיגרום לחושך במטוס".
הדיילת דורית אורן החלה לעבוד בחברה לפני זמן קצר וזו היתה טיסתה השנייה, כדיילת בישראייר: "במקרים כאלה אתה לא חושב על עצמך אלא על מה שלמדנו בקורס. הכנו את הנוסעים ולאחר הנחיתה נפתחו פתחי החירום ועזרנו להם לרדת מן המטוס".
הקברניט פיינשטיין מסכם ואומר: "ההתנהגות החיובית של הנוסעים הפתיעה אותנו מאוד. הם התנהגו למופת ולא הלחיצו את הצוות".
הוא הוסיף ואמר, "אני טס קרוב לאלף שעות בשנה ואני לא ארגיש אחרת גם לפני הטיסה הבאה, מחר בבוקר. הדרמה היא בעיקר בחוץ. אצלנו, בתא הטייס, עובדים ומנסים להנחית את המטוס בשלום".
פרטי האירוע
המטוס מסוג איי.טי.אר נחת אמש נחיתת חירום בנמל התעופה, לאחר שהטייסים הבחינו בתקלה באחד מכני הנסע של המטוס.
בעת הנחיתה, הגלגל הימני של המטוס לא יצא, והמטוס נחת על גחונו, ושיפשף את כל החלק התחתון וקצה הכנף. קצוות להבי הפרופלור נשברו. גורמים בכירים בנתב"ג אמרו ל-ynet הבוקר כי, "זה היה מצב מאוד מסוכן, כיוון שהיה חיכוך רב. המרחק בין זה לבין פיצוץ של הדלק בגלל החיכוך והניצוצות לא היה גדול. נמנע פה אסון".