"הנוסע המתמיד" - ארוכה הדרך לטיסת חינם

לכל חברת תעופה יש מועדון חברים, שמציע ללקוחותיו שדרוגים וכרטיסי חינם. אבל יש חברות בהן תיאלצו לטוס אינספור פעמים לפני שתקבלו טיסה חינם, ויש כאלה שירעיפו עליכם כרטיסי בונוס לאירופה כל שנתיים. לקראת עונת הנסיעות, בדקנו לאיזה מועדון כדאי להצטרף ועל מי אפשר לוותר

מועדון הנוסע המתמיד של אל-על סבל בתקופה האחרונה ממרד חברים. חברי חוג הזהב (אלה שטסים לפחות 5 פעמים בשנה לארה"ב או 10 פעמים לאירופה) גילו, כי תנאי קבלת כרטיסי הטיסה חינם שאליהם התרגלו בשנים האחרונות, כמו גם השידרוגים שלהם ממחלקת עסקים למחלקה הראשונה, אינם כתמול שלשום.

החברים, שרבים מהם מכירים איש את רעהו מהטיסות הרבות שבהן הם חולקים שורה במחלקות היוקרה, הצליחו ממש במקרה להגיע למאגר כתובות הדואר האלקטרוני של כל חברי חוג הזהב, והחלו לשלוח הודעות בגנות המועדון, כמו גם להתארגן לעזיבה קולקטיבית של המועדון - ואפילו, שימו לב, של חברת אל-על.

בהתחלה, באל על לא התרגשו. אבל כשהבינו כי כוונות החברים רציניות, חזרו בהם מנהלי המועדון מכל הרעות התנאים.

אבל זה לא סוד, שהתנאים במועדוני הנוסעים של אל-על עוברים שחיקה: ככל שמספר החברים בהם גדל - ההטבות מצטמצמות. אל-על טוענת, ואולי במידה מסויימת של צדק, שהתנאים הראשוניים של חברי המועדונים האלה היו טובים מדי. מעט מאוד חברות תעופה מאפשרות לנוסעים לקבל כרטיסי בונוס בתקופות השיא, תמורת אותו מספר נקודות שמקנה כרטיס בונוס בתקופות שפל. מעט מאוד חברות בכלל נותנות כרטיסי בונוס בעונות השיא. אבל כשלקוח רגיל לקבל תמורה מסויימת, כל שינוי לרעתו הוא מרגיז ביותר.

לחלק ניכר מחברות התעופה הסדירות הטסות לישראל יש מועדוני נוסעים. ורבות מהן מחזיקות מועדונים משותפים עם חברות אחרות. במועדון סטאר-אלייאנס למשל, חברות לופטהנזה, אוסטרייאן-איירליינס, SAS, תאי, בריטיש מידלנד, סינגפור איירליינס, ואריג, מקסיקנה, אייר קנדה ועוד לא מעט חברות. הנוסעים יכולים לצבור נקודות בטיסות בכל אחת מהחברות במועדון. חברות תעופה מאפשרות לנוסעים לצבור נקודות גם כשהם לנים בבתי-מלון הקשורים למועדונים שלהן, וגם בחברות השכרת-רכב מסויימות. כל אחת מהחברות מציע אפשרויות אחרות לצבירת נקודות כדי להגיע ליעד הנכסף: קבלת כרטיס טיסה חינם. בכל אחת מהחברות יש גם פרקי זמן שונים שבהם ניתן לצבור נקודות לפני שמקבלים את הכרטיס או לפני שחלילה מאבדים את הנקודות.

ככלל, מי שמרבה לנסוע לחו"ל, כדאי לו מאוד להיות חבר באחד ממועדוני הנוסעים: של חברת תעופה, חברת השכרת רכב או של רשת מלונות גדולה. כדאי גם לבדוק היכן כדאי לבקש את צבירת הנקודות. לדוגמא: אם אתם חברים במועדון של מלונות הולידי-אין, אתם יכולים יכולים לבקש שהנקודות עבור הלינות שלכם יועברו למועדון הנוסע המתמיד בחברת תעופה מסויימת, כדי שבבוא העת תוכלו להמירן בכרטיס טיסה. אבל אתם יכולים להשאירן במועדון של רשת המלונות, כדי שתוכלו להמיר אותן בלינה או בהטבות אחרות שנותנת רשת המלונות. הנה סקירה של כמה ממועדוני הנוסעים הפופולריים בקרב הישראלים.

 

אל-על

 

זהו מועדון הנוסעים הגדול ביותר, והוא מונה כ-200 אלף חברים. במועדון 4 רמות: הנוסע המתמיד, המיועד לנוסעים ארבע פעמים בשנה או יותר, מועדון הנוסע הנאמן - לנוסעים פעם או פעמיים בשנה, מועדון קונים טסים המשותף לאל על ולחברת ויזה-כ.א.ל ומועדון ראש בעננים, לצעירים בגילאי 22-12. בין ההטבות לחברי כל המועדונים: אפשר להזמין מקום ישיבה במטוס כ-60 יום לפני הטיסה.

הצבירה: חבר במועדון מתמיד שטס 3.5 פעמים בשנה (הלוך ושוב) לניו-יורק, לדוגמא, מקבל כרטיס חינם לניו-יורק. מי שטס 4.5 פעמים בשנה לאירופה (לא במחירי מבצע), מקבל כרטיס טיסה לאירופה.

במועדון הנוסע הנאמן, אם טסתם 7 פעמים לניו יורק במחלק תיירים בפרק זמן של שלוש שנים - תקבלו כרטיס טיסה חינם לניו-יורק. אם טסתם 9 פעמים ליעד במערב אירופה, תוכלו לקבל כרטיס בונוס לאירופה.

מועדון קונים טסים הוא למעשה מועדון הנוסע הנאמן משודרג, שמעניק אפשרות לצבור נקודות גם עבור כל הקניות שלכם בכרטיס האשראי, בארץ ובחול.

עלות: אל על גובה דמי חבר עבור החברות המועדונים (נדיר ביותר): 35 דולר במועדון המתמיד, 52 דולר בנאמן, 25-15 דולר בקונים טסים (זוגי או יחיד) ו-12.5 דולר במועדון הצעירים.

שורה תחתונה: לנוסע הישראלי זה המועדון הכי משתלם, כמובן, כי הוא יכול לרכז את כל טיסותיו לחו"ל בחברה אחת ולצבור הרבה נקודות. עם זאת המועדון רחוק מלהיות הטוב שבהם, הוא גם מוריד מדי פעם את ההטבות לנוסעים, בעוד מועדונים אחרים מוסיפים הטבות.

 

ארקיע

 

גם במועדון עמית-ארקיע יש דמי רישום בסך 95 שקל לשנה. החברות בו שונה מזו של חברות התעופה הסדירות, משום שהיא אינה נותנת כרטיסי בונוס. אבל היתרון של המועדון הוא, שאת ההנחות החברים מקבלים מייד. כך למשל החברים מקבלים הנחה של 10% על טיסות בקווים פנימיים או עבור חבילות נופש בארץ הכוללות טיסה. הנחה של 8% ממחירי בתי מלון או על חבילות נופש לחו"ל, ובכלל זה טיסות, מלונות והשכרת רכב.

השורה התחתונה: ההנחה ניתנות לא רק לחבר אלא גם לבני המשפחה ולכל מי שנלווה אליו בהזמנה. המועדון משתלם במיוחד למי שטסים לנופש בארץ ולנופשונים בטיסות שכר.

 

בריטיש איירווייס

 

למועדון יש 3 רמות: כחול, כסף וזהב, וככל שעולים בדרגת חברות יש יותר יתרונות. אין תשלום עבור רישום במועדון והחברות היא מגיל 18. חברי המועדונים מקבלים עדיפות ברשימת המתנה וזכאים לקבל מושבים מועדפים. כדי להיות חבר במועדון הכסף יש לצבור 400 נקודות (טיסה אחת לארה"ב במחלקת עסקים, למשל). הדירוג לרמה זו טוב לשנה וכדי לשמור עליו צריך לצבור 300 נקודות בשנה. לקבלת חברות זהב יש לצבור 800 נקודות, וכדי לשמור על החברות יש לצבור 600 נקודות בשנה.

בנוסף יש במועדון חשבון מיילים, שנשמר ללא הגבלה בתנאי שבעל הכרטיס טס לפחות פעם בשלוש שנים. עבור טיסה בקו תל-אביב-לונדון, מקבל בעל כרטיס כחול כ-5,000 מיילים. שבע טיסות הלוך ושוב יזכו את החבר בטיסה חינם ללונדון. אם תטוסו לניו-יורק וחזרה במחלקת תיירים תקבלו כ-14,200 מיילים.

אחרי ארבע טיסות - יש לכם כרטיס חינם לניו-יורק.

במועדון שותפות גם חברות התעופה אמריקה-ווסט, דויטה-בריטיש, פורטוגליה, קוואנטס, פינאייר, אייר-לינגוס, מאלב, אמריקן-איירליינס, סינגפור-איירליינס ועוד.

שורה תחתונה: זה לטעמנו, המועדון הטוב ביותר. ואחרי שעוברים מכרטיס כחול לכרטיס כסף או זהב - הופכים למלכים ממש. הם יכולים להיכנס לטרקלין האקזקוטיב (עסקים) בנמלי התעופה, להתקלח ולשתות משהו. בנמלי התעופה של לונדון יש להם דלפק מיוחד ועוד. היחס נפלא והם גם יודעים לשמור על קשר עם החברים.

 

 

לופטהנזה

 

החברה מציעה את מועדון מיילס-אנד-מור. החברים מקבלים מינימום אלף מיילים לטיסות בינלאומיות ומינימום 500 מיילים לטיסות בתוך גרמניה. מי שטס לפחות 35,000 מיילים בשנה עולה למועדון ENTU ב-FREQ ומי שטס 100 אלף מיילים בשנה עולה למועדון סנטור, עם צבירת נקודות מהירה יותר.

חבר במועדון הבסיסי מקבל עבור טיסה הלוך ושוב מישראל לארה"ב דרך פרנקפורט 11,364 מיילים במחלקת תיירים ופי-שניים במחלקת עסקים. חבר במועדון FREQUENT מקבל תוספת של 25 אחוז, או אם תרצו: 14,205 מיילים. עבור קבלת כרטיס בונוס בקו לניו-יורק במחלקת תיירים תצטרכו 55 אלף מיילים. עבור טיסה מת"א לפרנקפורט וחזרה במחלקת תיירים תקבלו 3,664 מיילים בחברות הבסיסית ו-4,580 מיילים אם אתם חברים ב-FREQUENT. כרטיס בונוס לאירופה שווה 40 אלף מיילים. אין כרטיסי בונוס בתקופת הקיץ ותקופת חג המולד.

שורה תחתונה: לחברה יש שותפות רבות וזה מאפשר לכם לצבור הרבה מיילים בכל מיני טיסות המשך. אתם זקוקים ל-7 טיסות באירופה כדי לקבל כרטיס חינם לאירופה, ולפחות מחמש טיסות לניו-יורק כדי לקבל כרטיס חינם לארה"ב.

 

סוויסאייר

 

לחברה יש מועדון בשם QUALIFLYER, בשיתוף סבנה, קרוסאייר, אייר-אירופה, לוט, טאפ-פורטוגל ועוד. את המיילים אפשר להמיר בכרטיסי טיסה עבור החבר או כל מי שיבחר, יש שדרוגים ב-51 רשתות בתי מלון ובחברות השכרת רכב. תקופת צבירה: שלוש שנים. צבירת המיילים: 3,488 עבור טיסה הלוך ושוב לציריך. 5,744 עבור טיסה הלוך ושוב ללונדון ו-11,328 מיילים עבור טיסה הלוך ושוב לניו-יורק.

תמורת 50 אלף מיילים תקבלו כרטיס חופשי באירופה, ותמורת 40 אלף תקבלו כרטיס לנוסע נלווה. תמורת 85 אלף מיילים תקבלו כרטיס לניו-יורק ותמורת 70 אלף - כרטיס לנוסע נלווה לחבר.

שורה תחתונה: מועדון כדאי ביותר. כרטיס בונוס לניו יורק תקבלו אחרי 7.5 טיסות לשם, וכרטיס בונוס לאירופה אחרי 8.7 טיסות. לחברה יש גם אתר אינטרנט מעולה בעברית, שבו תוכלו לקבל פרטים על המועדונים השונים, איך בודקים את הנקודות, איך מקבלים נקודות.

 

אייר פראנס

 

היתרונות הבולטים של החברות במועדון של אייר פראנס הוא, שהמיילים נשארים לכל החיים, וכרטיס הבונוס ניתן לשימוש עבור כל אדם שתבחרו. התוכנית כוללת חברות בסיסית (כרטיס אפור), כרטיס כחול למי שנוסע 25 אלף מיילים בשנה או 15 טיסות, וכרטיס אדום למי שטס 30 פעם בשנה או 40 אלף מיילים.

עבור טיסה לפאריז תקבלו 4,082 מיילים ותזדקקו ל-40 אלף כדי לקבל כרטיס. עבור טיסה לניו יורק תקבלו 11,162 נקודות ותזדקקו ל-120 אלף מיילים (או יותר מעשר טיסות לארה"ב) לקבל כרטיס בונוס בקו זה.

בקבוצה שמקנה מיילים חברות בין היתר אירומקסיקו, דלתא, יפן-איירליינס, איירווינגס, קונטיננטל-איירליינס.

שורה תחתונה: קחו בחשבון שחברת אייר פראנס מתייחסת לישראל כאל קו שולי. היא מבטלת טיסות לארץ מתי שמתחשק לה - למשל בימים קשים אלה - ולוח הזמנים שלה משתנה בהתאם.

 

ק.ל.מ.

 

מועדון ההולנדי המעופף כולל כנף כחולה, כנף כסף וכנף מלכותית. מעבר מכנף לכנף מותנה בצבירת מספר נקודות מינימלי בכל שנה. הנקודות במועדון אינן נמחקות, בתנאי שטסים לפחות פעם בשנה. ניתן להוציא כרטיס בונוס גם על שם בן משפחה או קרוב. צבירת נקודות לדוגמא, כולן במחלקת תיירים: 1,800 נקודות לטיסה הלוך ושוב לאמסטרדם, 2,400 נקודות לטיסה הלוך ושוב ללונדון ו-5,700 נקודות לטיסה הלוך ושוב לניו-יורק. צריך 30 אלף נקודות עבור כרטיס בונוס לאמסטרדם, 35 אלף נקודות לכרטיס בונוס ללונדון ו-65 אלף לכרטיס בונוס לניו-יורק.

במועדון חברות גם אלסקה איירליינס, טרנסאויה, אייר-לינגוס, צ'אק-איירליינס, מרטינאייר, סוויסווינגס. לחברים יש עדיפות ברשימת המתנה, שידרוג בבתי-מלון המשתתפים במועדון ובשכירת רכב, דלפקי בידוק מיוחדים לחברי כסף ומלכותי.

שורה תחתונה: עד שתקבלו כרטיס בונוס, כבר תהיו ממש זקנים: אתם זקוקים ל-14.5 טיסות לאירופה כדי לקבל כרטיס חינם ומעל 11 טיסות לניו-יורק כדי לקבל כרטיס לשם.

 

קונטיננטל איירליינס

 

במועדון ONEPASS הנקודות הנצברות נשארות לכל החיים. עבור טיסה לניוארק בניו-ג'רזי מקבלים 11,332 נקודות. עבור כרטיס לארה"ב במחלקת תיירות צריך בין 50 אלף מיילים בעונת השפל ל-70 אלף בעונת השיא. חברות שותפות במועדון הן אייר-פראנס, אליטליה, אמריקנן-איגל, בריטיש-מידלנד, קוואנטס, נורת'-ווסט.

שורה תחתונה: אם תבצעו הזמנה דרך האינטרנט תקבלו עוד אלף נקודות בונוס. אחרי 4.4 טיסות יש לכם מספיק מיילים לכרטיס בעונת השפל, ובעונת השיא אחרי שש טיסות.

 

אייר קנדה

 

במועדון, הנקרא אירופלאן יש חברות רגילה, חברות פרסטיג', חברות עילית וסופר עילית. אייר קנדה חברה בקבוצת סטאר-אלייאנס עם עוד קבוצה גדולה של חברות תעופה. חברים במועדון זוכים בנקודות בונוס לטיסה בכל אחת מחברות הסטאר. עבור טיסה בקו תל-אביב טורונטו תקבלו 12 אלף מיילים, ועבור טיסה לניו-יורק הלוך ושוב - 13 אלף מיילים.

שורה תחתונה: כדי לקבל כרטיס בונוס במחלקת תיירים בקו לקנדה או לארה"ב אתם צריכים 75 אלף מיילים - כלומר אחרי 5.7 טיסות.