ניסאן אלמרה פרפקט - יותר מנוע, פחות מחיר

אלף שמונה-מאות במחיר של אלף שש-מאות. זהו הדיל החדש של ניסאן שידאיג וודאי את כל המתחרים היפניים.

לפני שנה פחות או יותר נחתה בארץ הניסאן אלמרה החדשה בגרסת סדאן, כאיום החדש על הלאנטיס, קורולה ושאר המתחרות היפניות בשוק המשפחתיות "אלף שש מאות". למרות שהאלמרה פותחה כדגם אירופאי ועיקר הייצור הועבר למפעל בסנדרלנד בריטניה, הרי שגרסת הסדאן הגיעה אלינו מיפן. ואולם המשך יישום התוכניות עבור השוק האירופי הביא באופן טבעי לתחילת ייצור גרסת הסדאן בבריטניה. ומכיוון שבאירופה קיים ביקוש גבוה בהרבה לגרסאות הקומפקטיות-חמש דלתות מאשר לסדאן, ברור היה שישראל (בה המצב הפוך) תהיה שוק יעד עיקרי למכונית זו. ואכן כך: עם פתיחת שנת הדגם 2002 מתחילות האלמרות להגיע אלינו מבריטניה.

 

ההפתעה

 

לכאורה יכולה הייתה להיות ליבואני ניסאן, חברת פאסיפיק, סיבה לדאגה, שכן בבריטניה לא שמעו עדיין על קדושת האלף שש-מאות המקומית. הם מייצרים שם את האלמרה רק עם מנועים בנפח 1.5 או 1.8 ליטר. אבל מעז יצא מתוק: היבואן ריכז בחודשים האחרונים מאמץ וקיבל לטענתו גם סיוע מהיצרן, כדי להביא את האלמרה 1.8 ליטר למחיר תחרותי ביותר. זו האחרונה עושה שימוש במנוע המוכר מהאלמרה היפנית ששווקה פה בשנה האחרונה שלו 114 כ"ס ו-16.1 קג"מ ב-2,800 סל"ד. המוטו שינחה את היבואן בפרסום המכונית יהיה אלף שמונה-מאות במחיר אלף שש-מאות.

מחיר האלמרה 1.8 כאשר היא מאובזרת במלוא הציוד החשמלי (חלונות, נעילה, מראות) ובציוד בטיחותי עשיר (4 כריות אוויר, ABS עם חלוקת בלימה אלקטרונית וסיוע בבלימת חירום) הוא 98,900 שקלים. תג מחיר כזה מעמיד אותה מייד בקבוצה שתיים מבחינת חישוב שווי שימוש ברכב, והופך אותה למושכת ביותר עבור הציים וחברות הליסינג. יש להזכיר שאף אחת מהמתחרות של ניסאן בקבוצה שתיים לא מציעה מכונית שמצוידת במנוע בנפח גדול מ-1.6 ליטר. ניסאן, בניגוד לחלק מהמתחרות כמו מאזדה למשל, לא תציע גרסה מוזלת/נחותה עם פחות אבזור עבור ציי הרכב. כדאי להדגיש שוב ששיווק גרסת ה-1.6 ליטר ייפסק עם סיום מלאי 2001.

 

מאזדה על הכוונת

 

להזכירכם, רק לפני שבועיים פתחה מאזדה, מובילת שוק המשפחתיות, את שנת 2002 עם לאנטיס מחודשת שכוללת מעט יותר אבזור ללא שינוי במחיר. כעת עם תג המחיר החדש, הנמוך מזה של אלמרה 2001 ב-8,000 שקלים, ניצבת המשפחתית של ניסאן בעימות ישיר מול הגרסה הפשוטה יותר של הלאנטיס 1.6 ליטר (שתי כריות אוויר וללא סיוע בבלימת חירום) שאפילו יקרה ממנה באלף שקלים. לעומת הלאנטיס 1.8 ליטר, הדומה לאלמרה מבחינת נתוני המנוע, הבדל המחיר הוא כ-10,000 שקלים.

עד כה הייתה הצלחת האלמרה בשוק הישראלי בינונית ואולם היבואן המקומי יודע לספר על מגמת עלייה בחודשים האחרונים. בכל מקרה האלמרה, כמו ניסאן בכלל, סבלה עד כה מתדמית אפרורית בארץ. אבל עכשיו, עם תג מחיר תחרותי למכונית בעלת מנוע בנפח גדול יותר, יכול היבואן לשפר משמעותית את המכירות ותוכניותיו כלל לא צנועות. מנהלי פאסיפיק מדברים על מכירת לא פחות מ-5,000 אלמרות בשנה.

 

המבחר יגדל

 

בהמשך השנה מקווה היבואן לחזק את מבחר דגמי האלמרה עם גרסת החמש דלתות והטינו. זה האחרון הנו מיניוואן על בסיס האלמרה אשר מיוצר בספרד. הוא יגיע ארצה עם מנוע 2.0 ליטר ותיבה אוטומטית רציפה ומחירו הצפוי יהיה בסביבות ה-125,000 שקלים. התכניות של ניסאן כוללות גם השקה מקומית בשנת הדגם הבאה של הפרימרה החדשה וה-X טרייל (רכב כביש-שטח), אשר ישווק כאן גם בגרסת דיזל. דגמים חדשים אלה וודאי יתרמו לשיפור התדמית של ניסאן, עוד דבר שיסייע למכירות האלמרה.

בכל מקרה, נסיעה קצרה בגרסה הבריטית גלתה דמיון רב ולא במפתיע במאפיינים העיקריים לאלמרה היפנית שנמכרה כאן עד כה. מבפנים ומבחוץ ההבדלים הם זניחים וכמעט לא קיימים. הרושם הראשוני הוא שגם רמת האיכות דומה, בעוד נוחות הנסיעה הטובה ביחס ליפניות נשמרה. בכל מקרה כדאי לזכור שבסקרי שביעות רצון שנערכו באירופה הציגו מכוניות ניסאן בריטיות (מדובר בפרימרה ובמיקרה) איכות כמו יפנית, בניגוד למתחרות מבית טויוטה והונדה.