סיקסט עשויה לחזור למו"מ על מיזוג עם יורופקאר

זאת, בגלל מבוי סתום במומ על מכירת סיקסט לאלדן - בעקבות פערים משמעותיים במחיר

עיסקת המכירה של חברת השכרת הרכב סיקסט לחברת אלדן מסתעפת, וכעת לא ברור אם תצא אל הפועל. בשבוע שעבר פורסמו ידיעות על כוונתה של חברת השכרת הרכב אלדן לרכוש את הבעלות על סיקסט.

אלדן היא חברה פרטית השייכת לאיש העסקים יוסי דהן. סיקסט שייכת לחברת מכשירי תנועה. לפני כשנה וחצי החלו מגעים בין צבי נטע, הבעלים של מכשירי-תנועה, לחברת השכרת הרכב יורופקאר, לקראת מיזוג סיקסט עם יורופקאר לחברה אחת, שתפעל תחת שם המותג יורופקאר.

יורופקאר היא חברה בבעלות משותפת של קבוצת סמל"ת )יבואנית מכוניות פיאט ואלפא-רומיאו( ושל חברת אלייד, בעלת סוכנות היבוא צ'מפיון, יבואנית מכוניות פולקסווגן, אודי וסיאט, ובאחרונה גם סקודה.

במסגרת המגעים בין שתי החברות הוחלט כי החברה הממוזגת, שבה אמור צבי נטע לקבל מניות, תגייס הון בבורסה. לחברת סיקסט יש הפסדים צבורים מהעבר, הנחשבים לנכס בעיסקת מיזוג.

אבל כאשר העיסקה עמדה על סף חתימה, נודע הדבר ליוסי דהן, בעליה של אלדן, שחשש מהקמת מתחרה גדול נוסף בשוק. הוא פנה לנטע, והציע לו לרכוש ממנו את סיקסט במזומן.

בעקבות ההצעה עצר נטע את המשך המו"מ עם יורופקאר ופתח במגעים למכירת החברה לאלדן. בין הצדדים עדיין מתנהל מו"מ על גובה המחיר שנטע דורש עבור החברה. לידיעות אחרונות נודע, כי המחיר שדהן מוכן להציע אינו מקובל על נטע, בגלל שהוא נמוך משמעותית מערך החברה בספרים.

המו"מ עם אלדן נמשך, אבל גורמים בענף מעריכים שדהן לא יהיה מוכן לשלם את המחיר שדורש נטע עבור החברה, בהתחשב בכך שיש לה הפסדים צבורים מוכרים למס בסכומים ניכרים.

אם בימים הקרובים לא תיחתם העיסקה עם אלדן, צפויים להתחדש המגעים עם יורופקאר, שהוקפאו בינתיים. במהלך המומ בין יורופקאר למכשירי-תנועה נשלחה פנייה לממונה על ההגבלים העיסקיים לאישור העיסקה.