היה מנוע?

ב.מ.וו מחליפה מנועי שישה צילינדרים, ומשפרת ביצועים בהתאם

כל מבחר הדגמים של יצרן הרכב ב.מ.וו עומד לעבור שינויים מהותיים לקראת תחילת שיווק דגמי 2001 בארץ, בעיקר לאור החלפה סיטונית של כל מנועי השישה צילינדרים בה עושה החברה שימוש. עבור היצרן הבווארי, שנותר נאמן למבנה מנוע טורי (בניגוד לתצורת ה-V הנפוצה הרבה יותר) מדובר בשינוי חשוב במיוחד. לא רק שמנוע שישה צילינדרים הוא היחיד שמוצב בכל סדרות הדגמים של ב.מ.וו (למעט ה8-Z והאופנועים כמובן), הוא נחשב גם למקור גאווה וייחוד. הסדרה החדשה אמורה להיות חסכונית ונקיה יותר, תאפשר הספקים גבוהים יחסית, כמו-גם זמינות כוח עדיפה.

ראשון הוצג המנוע הבכיר בסדרה, בנפח 3.0 ליטר. יחידה זו מגיעה במקום מנוע ה-2.8 ל' הותיק. ב-Z3 למשל, הדו-מושבית הפתוחה והחביבה, יפתור השינוי את בעיית הכוח המועט מדי - 193 כ"ס ו-28.5 קג"מ בלבד. המנוע החדש מייצר 231 כ"ס ו-30.6 קג"מ, ומאפשר בין היתר זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות בלבד. בנוסף, רשימת האבזור הסטנדרטי ארוכה כצפוי, כולל מערכת מתלים שהושאלה ישירות מגרסת ה-M הסופר-ספורטיבית, חישוקי "17, כריות אוויר קדמיות וצדיות, גג נפתח חשמלית, מושבים מחוממים ומתכווננים חשמלית, ריפודי עור ומערכת בקרת אחיזה.

אותו מנוע הוצג אגב לראשונה ב-X5 (רכב השטח של ב.מ.וו) וב-330, המחליפה את ה-328(המכונית הבכירה בסדרה 3), ויגיע בעתיד הקרוב מאד גם לסדרה 5 (530) ולסדרה 7.

אחריו מגיעים בזה אחר זה מנוע 2.5 ל' חדש שמחליף יחידה בנפח זהה. למנוע החדש הספק של 192 כ"ס לעומת 170, והוא מסמל את חזרת הסימון 325 ו-525 לאחורי המכוניות הגרמניות, שכן למרות נפח דומה של יחידת הכוח היוצאת, הדגמים כונו בעבר 323, ו-523. אגב, הסיבה לסימון המוזר, לטענת אנשי ב.מ.וו, היא כי ההספק המרבי של המנוע הישן התאים לנפח קטן יותר – 2.3 ליטר למשל… למיטב זיכרוננו, זו אחת ההצהרות היותר מוזרות ששלף יצרן ממחלקות יחסי הציבור.

ובחזרה לעניין המנועים. כרטיס הכניסה למועדון השש של ב.מ.וו יהיה מעתה מנוע 2.2 ליטר, ולא 2.0 כנהוג עד עתה. ההספק המרבי עולה ל-170 כ"ס (לעומת 150 כ"ס), אך סימון הדגמים לא ישתנה ובאופן מוזר יישאר 320 ו-520. לבחירה זו עדיין לא נתנו בב.מ.וו הסבר מניח את הדעת, שהרי ההספק המרבי גדל הפעם, ובהחלט מציג נתון מכובד ביחס לנפח.

בנוסף, את החלפת המנוע החגיגית מנצלת ב.מ.וו גם למתיחת פנים בסדרה 5 המצליחה. הסדרה הבינונית בשלל דגמי ב.מ.וו תעבור שינויים קוסמטיים קלים: מלפנים תקבל ה5- יחידות תאורה חדשות, מראה חדש לסבכה הקדמית ולפגושים – בסך הכל מדובר בהופעה מודרנית ועדכנית בהחלט. לשוחרי הבטיחות אגב תציע החברה לרכוש את הסלון-משפחתי מפואר עם עד 10 כריות אוויר (שש הקדמיות הן תקניות). מכוניות ראשונות יגיעו ארצה תוך שבועות ספורים.