מולטיפלה, בעלייה

1000 שקלים לסוס. זו פחות או יותר המשוואה המייקרת את המיניוואן המקורי של פיאט אצלנו

בסמל"ת שוב מעלים מחירים, והפעם הכוונה היא דווקא לפיאט מולטיפלה. המיניוואן הקומפקטי והכל-כך מיוחד נחת בארץ עם מחיר אטרקטיבי למדי של כ-104,000 שקלים. במפתיע יש להודות, למרות מפרט טכני לא שגרתי וידידותי לארץ הקודש - דיזל, תיבה ידנית - השיג מכירות נאות. אולם אט-אט זחל המחיר כלפי מעלה, ועד סוף שנת הדגם 2001 התקרב ל-110,000 שקלים.

 

והמחיר עולה שוב

 

את שנת הדגם 2002 פותח יבואן פיאט עם עליית מחיר לא מבוטלת של 5000 שקלים. עם תג-מחיר של 115,000 שקלים, הופך המיניוואן הזה ליקר בהרבה. חשוב מכך, הוא עלול לאבד מהאטרקטיביות עבור לקוחות רבים.

כל זאת, מכיוון שכאשר נוסיף את אגרת הדיזל המיוחדת, מתקרב מחירו ל-120,000 שקלים. סכום כזה ממצב אותו בסמוך למיניוואנים קומפקטיים אוטומטיים כמו האופל זפירה (1.8 ליטר) או הרנו סניק 2.0 ליטר. אגב, הוא כמובן יקר בהרבה מסניק 1.6 ליטר אוטומטי. המולטיפלה, להזכירכם, מוצע רק בגרסה ידנית, בשוק בו הבחירה בתיבה אוטומטית כמעט… אוטומטית. לפיכך ברור שחייו של המולטיפלה, הכל-כך חביב עלינו, יהפכו קשים יותר. בעיקר כאשר בשוק המיניוואנים הקומפקטיים אין הערכה מיוחדת למנוע זולל סולר חסכני. לדברי היבואן, עליית המחיר באה בעקבות שינוי מחירים אצל היצרן.

 

יש תמורה ?

 

אולם המולטיפלה 2002 מביא עמו גם כמה בשורות טובות. ראשית, על כל עלייה של 1000 שקל תקבל גם כוח סוס נוסף - או בסך הכל חמישה. זאת משום שמנוע הדיזל עבר שיפורים קלים ומייצר כיום 110 כ"ס, במקום 105 בעבר.

גם בתא הנוסעים ניכרים מספר שינויים, חשובים שבהם הם הצטרפות מד סל"ד נחוץ ומד חום כל-כך הכרחי באקלים הישראלי, כמו-גם מחשב דרך נוח. וכן, משענות ראש מאחור מגיעות רק לאחר תוספת תשלום.