הרי ברור שלובי חברות הביטוח שעתיר במזומנים ובעל מכונת יח"צ משומנת היטב ובעל קשרים ומהלכים בכל רמות השלטון ישיג בסופו של דבר את ההחלטה הרצויה לחברות הביטוח.....

כל הכבוד

רק הפגנה בסדר גודל עצום יכולה אולי להזיז משהו אצל מקבלי ההחלטות הדפוקים במדינה שלנו. בואו נתארגן!!!

הכותב מצביע על בעיות שאכן חשובות לכולנו - כי כולנו עלולים למות ממחלה הקשורה לזיהום אוויר ולכולנו מעצבן לנשום את האוויר המזוהם, ואני מדבר בגוף ראשון כאחד שנוסע כמעט על יום לעבודה באופניים בגוש דן. אך בנוסף האם יכול היה הכותב לציין איך אפשר להזיז את מקבלי ההחלטות על מנת שיקבלו החלטות הטובות יותר לנו האזרחים ולא לחברות הביטוח\ חברות הדלק ואחרות כמותן? למישהו יש פתרונים?

אני לאחר 30 שנים על אופנוע יורד לטובת רכב וכל זה בגלל חברות הבטוח השמנות שמנפחות את הכיסים שלהם על חשבון כולנו חבל אין לאף אחד בממשלה שום דעה בעניין או הבנה וראייה לרחוק...

אופנועים זה מטרד בכביש וסכנה לציבור. הם נוהגים בפראות וגורמים לתאונות דרכים. הכי טוב היה להוציא אותם מחוץ לחוק וזהו.

ארץ אוכלת יושביה.

אני מסכים עם כל הנאמר אך ישנם עוד דרכים רבות לפתור את הנושא,אני לשמחתי רוכב אופנוע ותיק,וגם סוכן ביטוח ותיק,כל שצריך להעשות הוא תעריף דיפרציאלי לכל מבוטח בביטוח חובה, על פי גילו ,נסיון התביעות שלו,מספר עבירות התנועה שלו ללא תביעות ביטוח,השתתפות עצמית בתביעות גוף ,והכל יראה אחרת!!! ההוכחה לכך שבביטוח צד שלישי לאופנועים התעריף זול ,ואטרקטיבי!!!

אני טועה?

רק עלה ירוק אכן יפעלו למען איכות הסביבה

שטובת הציבור וההרוב לא מעניינים אלה רק איך להעשיר עוד קומץ עשירים שלא חסר להם דבר ומה שמניע אותם זה רק חמדנות!!!

אפילו שמכר נשמתו ל"שטן" חולדאי הפעם הוא צודק. רק דבר קטן. חברות הביטוח לא מפסידות אף פעם, רק מרוויחות!

הטענה הרווחת בעל העלאת תעריפי הביטוח החובה לאופנועים היא שחברות הביטוח "מפסידות" מביטוח אופנועים, ושביטוחים של כלי רכב אחרים מספסדים את ההפסדים הללו. מבלי להכנס למידת הצדק בטענה זו (שיהיו שיחלקו עליה), אני רוצה לספר לכם, אתם "הציבור הרחב", מדוע כדאי לכם, כן ממש כדאי לכם, לספסד את השימוש באופנועים. אז למה בעצם כדאי ל"אדם מן היישוב" לספסד את רוכב האופנוע? התשובה היא פשוטה: זה כדאי משום שחוץ מרוכב האופנוע עצמו, כל הציבור מרוויח מהבחירה של אדם בודד לרכב על אופנוע. הציבור מרוויח בקיצור הפקק בדרך לעבודה (מכונית אחת פחות על הכביש). הציבור מרוויח בתוספת של מקום חניה אחד בחניון. הציבור מרוויח בזיהום אויר מופחת – מנוע של 500 סמ"ק מזהם רק כשליש מהזיהום של מנוע 1600 סמ"ק. תמורת כל הרווחים האלה לציבור, האופנוען משלם בהתמודדות עם מזג האויר, בהתמודדות עם נהגים לא מפרגנים על הכביש ובהתמודדות עם שלטון שמדכא את השימוש באופנועים (בניגוד גמור לטובת הציבור). ומה משלם "הציבור" בעבור כל הרווחים הללו? הציבור אפילו לא מוכן לשלם בסיפסוד ביטוח החובה. התוצאה הישירה של העלאת תעריפי ביטוח החובה על אופנועים תהיה שאופנוענים רבים יעדיפו לעבור לכלי רכב ארבע גלגליים. זה אומר עוד פקקים בדרך לעבודה, פחות מקומות חניה בכל מקום, ועוד זיהום אויר בכל מקום. האם אתם מוכנים לשלם את המחיר?

לפני שזעקת את זעקתם של רוכבי ה"טוסטוסים" (אגב, זה לא העיריה שבה אתה מכהן שרק לא מזמן שקלה לחייב אופנועים לחנות "מוסדר" או יקבלו דו"חות חניה כמו כולם?!) - יש עוד ה-מ-ו-ן מה לעשות. למה לא, בכל הכבוד, במקום לשבת ולכתוב מאמרים לynet תפעל, בד' אמותיך, לשיפור איכות החיים של תושבי ת"א? רדינג מרעיל את ריאות ילדינו (!!!) איך אתם ישנים בלילה?! "ירוקים" אלעק עודף האוטובוסים בכל העיר, המוניות, מוניות הישרות, הרכבת שעוברת בתוך העיר - הכל, במקום הרכבת הקלה שכ"כ מדברים-ולא-עושים-כלום לגביה - חונקים אותנו הירקון מזוהם - רק להציץ במפגש הירקון עם הים ולהגעל מהקצף הצהוב והמבאיש שצף על הגלים החופים ומי הים - אפילו המדוזות לא באות מרוב טינופת. מי רוצה להשתכשך במי ביוב? ללכת יחף על חולות מלאים שברי בקבוקי בירה, מזרקים, קונדומים משומשים ועוד המון טינופת בלתי מזוהה? מה נזעקת בעניין הקטנועים - זו הצרה הכי קטנה שלנו כרגע, ו... ממילא אין מקום לדאגה : כל עוד עיריית ת"א גובה את "מס החניה" הבזוי, מפעילה גוררים בכל העיר וגורמת לכך שאי אפשר לחנות בעיר ללא תשלום - יהיו גם יהיו לא מעט קטנועים בינינו.

כן...וכולם אנטישמיים... (בלי הכללות בבקשה!!!).

הבא שלו

נכון קטנוע של 50 סמ"ק מזהם את האויר אבל מזהם הרבה פחות יחסית למכונית שעומדת שעות בפקק.עדיף לנו שיהיו יותר אפנועי 50 סמק מאשר מכוניות תקועות כל בוקר בפקקים ומתרוצצות ברחובות תל אביב בחיפוש חניה. אם מישהו יסתכל סביבו כשהוא תקוע בפקק בנתיבי אילון נראה כי בכל מכונית נוסע אחד (הנהג). הארץ שלנו היא הארץ הכי מתאימה לרכב דו גלגלי מכל הבחינות...מצב הכבישים ...עומס התנועה בכבישים וכמובן מזג האויר...אם קצת היו באים טובת רוכבי הדו גלגלי בארץ היו חוסכים מיליוני שקלים על שיפוץ כבישים ועל יבוא דלק..אבל כנראה שזה לא בדיוק האינטרס של הפוליטיקאים בארץ.

מנכלים של חברות ביטוח

בשביל לפעול למען הסביבה לא צריך להיות בכנסת. מה עלה ירוק עשתה? לא שיש לי משהו נגד סמים, אבל עלה ירוק נכשלה בכל פעולה הכי פשוטה שהיא ניסתה לבצע (אלא אם כישלון בכל פעולה היה חלק מהפעולות שהיא ניסתה לבצע, ואז היא הצליחה באחת).

בושה למדינה רק מי שיש לו קטנוע מעל 50 סמק מבין את האבסורד, כדי להעלות אותו על הכביש צריך לשלם ביטוח חובה שהוא בערך כפליים מביטוח חובה לרכב חב' הביטוח הם נבלות הם גורמות להרבה אנשים להעדיף רכב למרות שהוא מבזבז דלק ומזהם, אנשים אלו לא יכולים לרכב כל קטנועי 50 סמק כי אסור לקטנועים אלו לעלות על כביש מהיר -- מחזיקים אותנו בביצים

א.השתתפות עצמית לתביעת גוף זה דבילי כי בשביל זה נועד הפיצוי, למנוע נטל וסבל אבל מנגד , חצי מהתביעות הן סרק ובשקרנים צריך לטפל ב. נהג צעיר בלי וותק , לא ירכוש קטנוע וכך לא יצבור לעולם נסיון אז... זה לא חכם ג. לגבי עבר עבירות תנועה , צריך גם צריך לקרוע את העברינים ד. אין קשר לגובה ביטוח צד ג' לאופנועים , תחשוב על הסיכון שחברה לוקחת בזה ... איזה נזק כבר יכול לגרום אופנוע/קטנוע לצד ג''??? לסכום , אני בהחלט חושב שמצריך להתעלל בעבריינים ולהקל עם הטובים

שנותן רק דוגמא קטנה למה שבעלי ההשפעה מסוגלים לכפות על הציבור. עושקים את הציבור ואף אחד לא מניד עפעף. ציבור האופנוענים לסוגיהם הוא ציבור ענק. אני לא מבין למה אתם לא מתארגנים וחוסמים איזה ציר תנועה ראשי ובצורה כזו שתגרום למישהו להתעורר ואולי לשנות משהו...

הכל כאן נכון אחד לאחד אבל אני כבר מזמן הבנתי שכל קשר בין החלטות המתקבלות בגופים ממשלתיים לבין טובת הציבור עליהן הם מופקדים הוא מיקרי בהחלט רוב ההחלטות החשובות והמשפיעות בחיינו מתקבלים על ידי פקידים/משרתי ציבור שחלקם מושחת , חלקם סתם חסר ידע או רמת אינטילגנציה סבירה או שסתם לא אכפת לו מכל דבר שאינו נוגע אליו באופן ישיר . מפתיע אותי רק שהמדינה שלנו נמצאת במצב סביר למרות כל החלמאות , רמאות, שחיתות, טיפשות ומה שלא תירצו