האם מבצעי המחקר על כדורים? מישהו טרח לבדוק מה אחוז של כלל התושבים שגרים עד 150 מטרים מכביש ראשי? לדעתי רוב התושבים בארץ גרים עד 150 מטרים מכביש ראשי ולכן תוצאות המחקר לא שוות כלום.

מה יהיה ???? קשה לחיות במאה ה-21

שאינם מזהמים את הסביבה, ושיהפכו את פרוייקט המכוניות החשמליות לפרוייקט לאומי. אם יחלקו מכוניות כאלו במחיר סמלי לכל דורש, בטווח הארוך הרווח יהיה עצום

אם כך אז כל מי שנמצא רוב היום ברחוב או שיש לו עסק במקום סואן מסורטן. כל המדינה מסורטנים.

שבמחקר זה כנרא לא יתחשבו לגובה הדירות אך ככול שדירה דירה נמצאת גבוה יותר האחוזים לסכנה פוחתים בהדרגה.

מתבקש להסיק מהכתבה כי המוסכניקים הם ברמת הגבוה מכולם לחלות..

זה לא שהסיכוי לחלות בסרטן גבוה במאות אחוזים. הסיכוי לחלות בסרטן המסוים הזה גבוה במאות אחוזים. יש הבדל גדול בין הדברים. בנוסף, ספירת החולים לפי מרחק- לא מספיקה. אם, לדוגמא, 80% מתושבי חיפה נמצאים במרחק של עד 150 מטר מכביש ראשי - זה די צפוי שגם 80% מהחולים בסרטן יהיו בטווח זה.

לא נבדקה השאלה הפשוטה: כמה אנשים באופן כללי גרים במרחק כך וכך מכביש ראשי. הרי כבישים ראשיים יש בכל מקום, ואי אפשר לגור יותר מדי רחוק מכביש ראשי, נכון? אז אם צפיפות האוכלוסיה היא שרוב האנשים (80 אחוז) גרים עד 150 מטר מכביש ראשי, אז הנתונים מתאימים לצפיפות היחסית ואין בהם שום דבר שיכול ללמד על בעיה ביחס לכביש ראשי. יתכן שזה נבדק במחקר ורק העיתונאי לא השכיל להבין שהמאמר שהוא מחבר יש בו בעיה מהותית.

http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-3095035,00.html

4 מסלולים סה"כ נחשב לכביש ראשי? או רק מ-6 מסלולים? ואם אני גר ליד כביש לא ראשי אבל צמוד לרכבת מה קורה אז?

גני ילדים בקומת קרקע.

חולדאי - תמשיך לבנות מגדלים ולהעמיס את תל אביב, 1100 מתים כל שנה מזיהום אויר, זה יכול להיות הילד שלך.

אנחנו מוקפים בחולי סרטן, צעירים, כשאתם מזלזלים באויר ובמזון ובקרינה ואומריםשכל האזהרות מצוצות מהאצבע... איך אתם מסבירים את עליית מקרי הסרטן?

בסביבת הכבישים הראשיים עבר מתח חשמלי גבוה? האם אלו כבישים מהירים או עירוני מהיר או עירוני ? ודבר שלישי וחשוב מאודדד שלא צויין בכתבה מהם סוגי הרכבים שנוסעים באותם כבישים מהירים???

היחיד הוא לעבור לרכבות וחשמליות מונעות בחשמל אחרת כולנו נמשיך להיחנק (או לעבור לגולן או ליו"ש שהם השטחים האחרונים שנשארו במדינת ישראל...)

ממצאי המחקר " מצוצים מהאצבע" לדבריך, למה?, משום שהם לא תואמים את דעתך, או משום שהם מפחדים אותך, ?, אז תשמע מסטר, הממצאים נכונים, ובתי החולים שהולכים ומתמלאים בחולי סרטן, ובחולי שאר מחלות קשות שנוצרות כתוצאה מזהומי אויר, מים, ורעש, ובעתיד הזרם יילך ויגבר, ומערכות הבריאות שגם כיום לא עומדות במעמסה יקרסו לחלוטין, אז אתה יכול להמשיך לגור " בכיף" בתוך הג'יפה הזאת, ולהמשיך לנשום עמוק,! לבריאות,!!

וכיוון שכך, נסביר את זה כמו למפגרים: אם ליד הכביש גרים אלף איש, מאה מהם יחלו בסרטן. אם רחוק יותר גרים 100 איש, רק אחד מהם יחלה בסרטן. זאת אומרת - שמי שגר קרוב לכביש - יש לו סיכוי של אחד לעשר. מי שגר רחוק מהכביש - יש לו סיכוי של אחד למאה. זה לא קשור לכמות האנשים שגרה באיזור מסויים, אלא לסיכוי שלהם בתוך האיזור הזה לחטוף סרטן. והמחקר כן מצא מובהקות סטטיסטית. יפה גם היומרה שלך להניח שמחקר אמריקאי גדול, שמפורסם במדינות נוספות, כל כך שגוי ברמות בסיסיות של הבנה, ואילו דווקא לך יש איזו תובנה עילאית.

שכונת המגורים היוקרתית נימצאת ממש ליד נתיבי איילון שהוא הכביש העמוס ביותר בארץ. בבקר ואחה"צ הפקקים האדירים מעלים עוד יותר את זהום האוויר המציף את כל האיזור. הגרוע מכל הוא שבשכונה הנ"ל גרים אלפי זוגות צעירים עם אלפי ילדים קטנים המורעלים יותר. חבל שהעיריה לא טורחת לידע את התושבים איפה הם חיים.

אני גרה ליד כביש סואן חדש של איילון וכבר שלושה חולי סרטן במצב קשה 2 צעירים נפטרו כבר. המקום מלא עצים וכל הזמן הדיירים כורתים את העצים ואני נלחמת לפחות על העצים בגינה שלי, ואני נאלצת לריב כל הזמן עם הדיירים שהם רק רוצים לכרות את העצים ואת הצמחים וכך כל הרחוב כרתו את העצים שהיו אדירים גבוהים ויפים והם לא מבינים שהעצים מגינים מזיהום אויר. העצים פולטים חמצן נקי ביום וגם סופחים פיח ועשן וזיהום אויר, והם ממש מצילים, אבל אין עם מי לדבר, אנשים אוהבים לקצוץ כל דבר שגדל יפה, אוהבים לעקור כל דבר שצומח יפה, לדרוס לרמוס לגרש וזה הטבע הנורא שלהם! מתחילים עם עצים ועוברים לבני אדם! ועל זה נפגעים רבים בבריאות ואפילו מתים! אין עם מי לדבר!! יש כאלה שלא אוהבים לראות שום דבר גבוה יותר מהם!~!~

כתוב שנתוני התחלואה חושבו ביחס לצפיפות האוכלוסיה באזור. בסטטיסטיקה קוראים לזה תקנון

אבל, במדינה מושחתת, שבה שיקולים פולטיים ואישיים הם מעל הכל -מעודדים את הנסיעה ברכב הפרטי. התחבורה הציבורית לא נוחה, לא יעילה, לא אמינה וכל הזמן מעלים את התעריפים. מייאש!

ושלא יבלבלו לנו שזה לא משתלם כלכלית.או שאפשר לנסוע "רק" 150 קילומטר ביום... חרם צרכנים עכשיו!