בין ערים?! מתי יבינו שאפשר לשפר את מיקום המגורים ואיכות הנדל"ן אם זמני הנסיעה בארץ יהיו קצרים בחצי. לדוגמא בנאדם שעובד בת"א ורוצה לגור בב"ש או חיפה לא יתלבט אם הנסיעה תהיה חצי שעה. קל וחומר קרוב יותר. קל וחומר אנשים המסתדרים עם שעה נסיעה יגורו רחוק יותר.

עד מתי לחיות שנים אחורה משאר העולם??

כאמור - הלו"ז בגדר המלצה.
אינם מכבדים כרטיס נסיעה להמשך - למרות שישנ ו הסכם בין "אגד" , מטרונית ו"נתיבי אקספרס".

והכי חמור זו השיטה לפיה- נוסעים שני אוטובוסים של אותו קו 271 אחד אחרי השני כמו בתחרות, האחד אוסף נוסעים מתחנה X וההשני מזו שמיד אחריה...כמה קל ונוח.
ואילו האנשים שפיספסו את החינגה, נאלצים לחכות זמן רב לאוטובוס הבא- כי החבר'ה הנהגים לעצמם עבודה קלה. התלוננו במשרד התחבורה אך- אין שם עם מי לדבר בכלל...
מיותר לומר שזו חברה בבעלות ערבית - שעושה עבודה ערבית לאורך כל הדרך - וככה זה גם נראה.

שר שמבין רק איך לקדם מקורבים ואת עצמו.
כל שיטות התחבורה בישראל יתפוצצו לנו בפנים בגלל הנאד הנפוח הזה.

למה לא מחלטים ברכבת שקריות זה מתחנה מוצקין עד לב מפרץ ומחיר צריך להיות אותו מחיר ואפשר לרדת באיזה תחנה שרוצים בקריות?{באותו כרטיס}
אותו דבר בתחנות בחיפה?

לא מספיק הסלולרי, חייבים מאגר מידע המכיל את כל הנסיעות של כל מי שמשתמש בתחבורה הציבורית.
להכריח את הציבור להשתמש ברב קו כדי להיות זכאים להנחות המגיעות להם זו שערורייה.

דרך האתר של רכבת ישראל.
עדכון פרטים אישיים עבור סטודנטים או אזרחים ותיקים נעשה בתחנות הרכבת שבהם יש עמדת רב-קו.

שנים. רעיון פנטסטי! כן! פנטסטי! יש בעיות מינוריות ביותר כך שלפני שאתה מחווה דעתך בדוק באופן אישי ולא לסמוך על אולי טפשות של "חוכמולוגים"

ברווחת הציבור, וכאשר זה לא מצליח לו אתם כועסים. יש לי חדשות ישנות בשבילכם: אתם לא מענינים את שר התחבורה. כל מרצו מוקדש לקומבינות ותככים פוליטיים. אין לו זמן בשבילכם.