הויטרה ישמור על ערכו בשוק המשומשות, פיג'ו כניראה רכב טוב, אבל רק בליסינג, אחרי 3 שנים יהיה שווה פחות מחצי ממחיר הרכישה. בזבוז.... רק יפני!

רשמו הגה פלסטיק- יש הגה עור.
מולטימדיה ניתנת ללא עלות וכוללת waze וכמובן בלוטוט מלא בעברית. איכות חומדץרים ברמה גבוהה כמו שילובי צבעים בדש בורד וחומרים רבים רכים למגע.
דבר נוסף שרשמו תאי אכסון רבים דווקא לא נכון. תא כפפות ותא משקפי שמש.
בקיצור ניר בן זקן- ממש לא אובייקטיבי, לא מקצועי ולא מדויק.

רכב גבוה, מצלמה אחורית, התנעה ללא מפתח והכי חשוב, מה שנקרא כאן- ג'יפונים.
הישראלים מתנחמים בשם הזה - ג'יפון. הם באמונה שהם קנו באמת משהו שהוא ג'יפ, אבל לא כך הדבר. מדובר במכוניות עלובות למדי עם נתונים עלובים ביותר.
אני מבין- פיתוי המחיר הזול. חבל להשקיע בזבל שכזה כסף.
קג"מ עלוב ביותר. מבין ה"ג'פונים" נאמר שפיז'ו הוא המרשים. סוזוקי ובייחוד יונדאי- כואב הלב לרכוש דבר כזה. חבל.
אז אל תנחמו עצמכם בכך שרכשתם ג'יפון, כי זה לא.

אני יבואן של מערכות כאלה , הם עולות למתקין הבית כ 190 דולר והם חתיכת זבל של עופות . המכשיר המקורי עולה באיכות הייצור והרכיבים פי 10 מהזבל המצוי . אני מזהיר אותכם שלאחר מס חודשים יתחילו התקלות ,מסך מגע שמעבד כיול , השתקפות של המסך בשמש (לא רואים כלום) , בלוטוס ברמה ירודה ,היתקעות של תוכנה ובעיות נוספות במיוחד במערכות אנדרואיד שלא תאומות לתנאי עבודה ברכב . למה אני מזהיר ,כי הם שוות אולי 1500 שח במקרה הטוב ולא 5000 שח . מי שרוצה ניווט יש בסמארטפון כל השאר זה קישקוש .7

YNET, כדאי שתתחילו להתייחס לשירות שמעניק יבואן זה או אחר למרכולתו, אחרי שלקוח נפרד ממצלצלין

אל תקנו פיז׳ו הרכב פשוט מלא תקלות כל הזמן נמצאים במוסך. זה לא נגמר בקניית הרכב, אחרי שנתיים תתחילו לגור במוסך ולשלם אלפי שקלים כל חודש על תיקונים...! פשוט סיוט.

איזה כתבה נו באמת זה גיפון?גיפון זה רכב שיש לו 4על4 יכול לרדת לשטח כל הרכבים האלה אפילו בשבילי קקל לא יכולים לנסוע קיום רק סובארו xvהור הרכב היחיד שיכול לתת מענה לשטח ורכב אמין יפני

יקר מהמקבילה הלא 'שופוני', בזבזני בצריכת דלק איטי וכבד בזינוק מעמידה, ו 99 אחוז מהזמן ב 99 אחוז מהרוכשים לא רואה שטח... שזה היתרון היחיד של הז'אנר... כמה סתומים ועדריים אפשר להיות? תוקעים לכם ת'מילה 'קרוסאובר' ונעמד לכם המוט הילוכים?

למה לא נבחן .חדש יופי אוטו ,ביקורות בחו״ל מפרגנות.

לקחו רכב משפחתי/סופר מיני והוסיפו לו פח = עגלה
מתאים לאנשים מבוגרים/זקנים/נכים שקשה להם להכנס לרכב נמוך
לנשים ואידיוטים שחושבות/חושבים שיש להם ג'יפ

ארדואן. ועל כל זה שחיטה רבתי של מחירי מכוניות, חלפים אגרות ודלק הן של הממשלה והן של קרטל יבואני הרכב.

חלק מהכלים האלה, אולי, יכולים להוות תחליף למשפחתית קטנה/רכב שני למשפחה/מכונית למשפחה קטנה - 2 הורים ותינוק או 2 הורים ו-2 ילדים ללא עגלות.

אבל תחליף למשפחתית?

אלה עדיין מכוניות קטנות יחסית שמבוססות על מכוניות סופר מיני - הן מרווחת יותר מהן, אבל ממש לא קרוב למשפחתיות.

תפסיקו לדבר שטויות YNET

הפיג׳ו תשאיר אתכם עם הכי פחות שקלים בכיס במכירה אחרי מספר שנים.

נתחיל מזה שיש עוד רכבים בסגמנט שחבל שלא נבדקו כולל רנו קפצ'ור וסיטרואן C4 קקטוס. מי שכתב את הכתבה גורם לקורא לחשוב ישר שזהו מבחן שמומן ע"י לובינסקי, כי הביקורת על הפיג'ו הייתה פחות טובה משאר הרכבים על הנייר, אבל כנראה שבנהיגה היא הייתה באמת יותר טובה. זו הטעות של הכתב, אנחנו לא נהגנו ברכבים ולכן אנחנו צריכים סיקור יותר אותנטי של החוויה שעברת כדי שנבין למה זו הבחירה. שמתי לב גם שבכל הרכבים התייחסת למושבי הרכב ולתנוחת הנהיגה ודווקא בפיג'ו לא עשית זאת... חבל, פיג'ו ידועים במושבים מצויינים, תומכים ונוחים. עכשיו לגבי הסטיגמות - כבר שנים שאני כותב בתגובות שלי במדור הרכב שאנשים צריכים להבין שכבר אין יותר דבר כזה רכב "צרפתי" או "גרמני" או "יפני", הכל היום ייצור משותף, עם מכלולים שמיוצרים במדינות שבכלל לא קשורות למוצא הרכב, הדבר היחיד שנשאר צרפתי או גרמני או ספרדי או יפני במוצא הרכב זה המיקום של משרדי ההנהלה של היצרן... מי שנוהג על פולקסווגן ג'טה למעשה נוהג גם בסיאט טולדו וסקודה ראפיד, כולם אותו מנוע, אותה התיבה, מכלולים ושלדה, למרות שהאחד רכב "ספרדי", השני "גרמני" והשלישי "צ'כי". בצי הרכבים של פיג'ו יש כאלו שנמכרים עם מנועים שפותחו ע"י BMW ותיבת ההילוכים היא בכלל יפנית... יש עוד כל כך הרבה דוגמאות שפשוט ממחישות שהשיח הזה של רכב ע"פ מדינת מוצא כבר מזמן חלף מן העולם ולא רלוונטי... לגבי רומניה ומחירי הרכב - כן, ברומניה רכב עולה נניח 60 אלף ובארץ הוא יעלה במקרה הטוב 80 אלף, אבל ברומניה השכר הממוצע הוא 4000 ש"ח בחודש בעוד בישראל הוא כמעט 9000!

משהו יכול לתת קצת אינפורמציה מתוך נסיון אישי? מחיר טוב . עסקה שווה ?

שום מותג של לובינסקי לא מתאים לקנייה בישראל, הרכב אולי סביר אבל העלויות והתיסכול ממש לא. פעם חשבנו שצרפתי זה רכב נוח, אם תגיעו למוסך האריה יטרוף אתכם.

עם סוזוקי יש לנו הצלחה מסחררת. אני רוכב סוזוקי (אופנוע) מחירים הוגנים ואפס תקלות.

בקיצור שירות שירות שירות או בעברית ששש

מבחינת value for money,ולכל המצקצקים והמבינים הגדולים ,תמשיכו לברבר ולתת גז במאזדה 3 שלכם

עולם שלישי אמרתם ?
התחבורה הציבורית . מטרו .אוטובוסים , חשמליות , עוד לפני מאה שנה . ישראל לא תגיע להשגים אלו.
נראים ליד המלונות מכוניות כגון למבורגיני .
עתיקות , והיסטוריה נשמרים בקפדנות .
מסעדות ,מועדוני ריקודים יש לישראלים עוד הרבה מה ללמוד .
מקצוע המלצרות הינו נלמד כ 3 שנים לערך .
כאן אוכלים עם סכין וגם מזלג .
רפואת שניים מתקדמת מאוד .
אוניברסיטאות מפוארות מלאים גם בתלמידים ישראלים
לללכלך זה קל , למה לא הרי זאת לא חדש

נכון שהסוזוקי קרוסאובר מעט גדולה מכדי להיקרא ג׳יפון (בשל היותה בעלת בסיס גלגלים של מכונית משפחתית ולא של סופר מיני) אבל היא ללא ספק מלכת הקטגוריה, ובצדק!

מכונית מעולה, מאובזרת, בטיחותית (זכתה בציונים הגבוהים ביותר האפשריים בNCAP - גם בכוכבים וגם בנקודות) , איכות ואמינות ללא פשרות!

כבעלים של הקרוסאובר במשך למעלה מ-3 שנים, אני יכול להעיד מנסיוני שהמכונית לא ביקרה עד כה ולו גם פעם אחת במוסך (מלבד מאשר לטיפול השנתי), שום דיפון לא מקרקש, אף פלסטיק לא ניתק ממקומו, וכל המערכות מתפקדות ללא רבב.
תצרוכת הדלק מצויינת, והמכונית נעימה ונוחה.
תוסיפו לכל זאת גם מחיר סביר והגיוני (הכל יחסי...) ותקבלו עיסקה נהדרת.

לסוזוקי קרוסאובר יש למעשה את כל היתרונות של ג'יפון ומכונית סטיישן משפחתית - וזוהי למעשה מהות ההגדרה ״קרוסאובר"

כתבה מושקעת ויפה בתמציתיות של 2 הכתבים .בסופו של יום כל אחד מאיתנו עושה את הבחירה המתאימה לו/ה לצרכיו/ה, והיכולות הפיננסיות הכרוכות ברכישת רכב. אני אישית נוסע אחרי בדיקה של כמה דגמים בסוזוקי ויטארה החדשה. אציין שלפני הרכב הנוכחי היה לי את הסוזוקי sx4 האצ'בק בצורת ג'יפון.