כבר שנתיים עם הפנדה החדשה, אומנם תיבת הילוכים ידנית - אבל פשוט מצויין למחירו.
שם דלק ונוסע. 1-15 לליטר.

אולי בליסינג אך לא כפרטית

לא סתם היא נמכרת כמו לחמניות חמות
מנוע טורבו ליטר 3 צילינדרים 110 כ״ס
9 שניות למאה לא 13.7 כמו הפחנוע הקוריאני הזה (איך משתלבים בתנועה עם אוטו כזה בכלל? פול טריילר עוקף אותך)

בחרתי אותה מבין האלטו , יונדאי I10 , והשבי ספארק .
נוחה לנהיגה ולישיבה . אין כח בהאצה .
צריכת דלק בנהיגה עדינה בעיר - בערך 13 ק"מ לליטר .
מרכב נמוך וצריך להיזהר משפת המידרכות .
כמובן יתרון בחנייה .
סה"כ במחיר שלה (אז 60,000 ) - לא מתחרט .

קנינו לאישתי פיקנטו לפני שלוש שנים, מאוד נוח וחסכוני. רכב שני קלאסי למשפחה עם 2-3 ילדים.

כנסו לתערוכת הרכב בג׳נבה ותראו באמת את הפיקנטו החדשה. מוצעת עם מנוע טורבו וכן
בעיצוב gt line מדהים. מדוע ממשיכים להביא לארץ דגמים מיושנים?

רכב פח תרתיי משמע מסוכן מאוד
עדיף לרכוש רכב גדול יותר ובטוח יותר
מה גם שצריכת/צריחת הדלק לא מצדיקה
הגנה על הנוסעים - אין דבר כזה ברכבים האלה - צעצועים

35K הלך מאדה של המזגן .. אין איכות משהו משהו

קודם נלמד אותך לכתוב נכון אחר כך נעזוב
אגב רושמים מחכים

אין כמו הרכב הזה. יש לי את הגרסה הקודמת ואין לי ספק שכשאשתדרג זה יהיה הרכב הבא שלי.

כל בור וכל אבן בדרך הרגשתי
סיוט של החיים
אני לא מרחם על האדיוט שקנה אותה ונוסע לאילת ,ים המלח או לצפון
רק לעיר זה טוב וגם הצריכת דלק לא משהו 1/13

קיבלתי את הפיקנטו הקודמת כרכב חלופי במוסך.
נוסעת? כן.
סוחבת?כן,בקושי.
רועשת?כן.
זוללת דלק?כן.
ברשותינו סוזוקי סוויפט כרכב שלישי במשפחה.
פשוט עולם אחר.
זריזה יותר,שקטה יותר (יחסית) וצורכת פחות.

חברים ספארק LTZ1.4
98 כ"ס . כפתור התנעה. בקרת שיוט. מצלמה מולטימדיה חיישנים. מגנזיום . מי צריך מנוע 1.2 של הפיקנטו? שמח שקניתי ספארק. ממליץ לכם לעשות נסיעת מבחן בספארק

היתה לי קיה פיקנטו אוטומטית (הקודמת) למשך שבועיים. הרכב חד משמעית לא טוב. כאחד שרגיל למנועי טורבו קטנים, הייתה לי חוויה נוראית! הרכב לא זז, צריכת הדלק גבוהה מאוד (כ 10 ק"מ לליטר בממוצע לפי מחשב הדרך) , נוחות הנסיעה לקויה ועיצוב פנים מדכא .הנקודה החיובית לזכותה היה העיצוב החיצוני:-). הרגשתי שחזרתי לניינטיז!!! במחירים האלה (+80K) עדיף להתקדם לרכב סופר מיני כפג'ו 208, רנו קלאו או סיאט איביזה.

די הגיוני שביטוח חובה ברכב קטן שפגיע יותר (בטיחות פסיבית) ומנוע קטן (בטיחות אקטיבית) ומצוייד בד"כ בפחות אביזרי בטיחות וכולי, יעבור אקטואריה ע"י חברות הביטוח כך שבעצם במקרה תאונה הנוסעים והנהג ברכב, הסיכוי שלהם להיפגע ברכב קטן גבוה יותר מאשר רכב גדול (פסיקה פשוטה).

עושה רושם שקיה רוצה להתבסס חזק בפסגה גם השנה, ובהחלט עשתה שינויים. מקווה גם שהתצרוכת דלק תשתפר עוד יותר בגרסה הזאת, ואז בכלל זה יהיה פרפקט..

זה לא פלא, אני כבר מתקשר לקבוע נסיעת מבחן. אקנה כזו לאשתי

ללא ספק זו מכונית מעולה ומבין כל מה שיש היום בשוק גם הטובה ביותר

הגיע הזמן שמישהו ייתן פייט ראוי לכרישים הגדולים של עולם הרכב, שמח בשביל קיה שהם שומרים על המשכיות ומביאים רכבים טובים במחיר הרבה יותר סביר מהמתחרים, שלא בהכרח טובים ביותר

בטוח שהרכב הזה אפילו יעלה על הגרסא הקודמת והמעולה של הפיקנטו

יש לי את הגרסא הקודמת כבר 3 שנים ואני לגמרי מרוצה. רכב מיני נוח ממש, לא סתם הוא הכי נמכר...