זה מגוחך. הרכב נראה משנות השמונים. לא מושך את העין וגם יקר. מזדה 3 החדשה או אוקטביה ספורט נראות טוב הרבה יותר וגם יוסעות לא פחות טוב. תשקיעו עוד 50,000₪ ותכניסו לגוליה חדשה של אלפא ותעברו לעולם חדש של ריגושים..

קונה דאצ'יה דאסטר אוטומט לבן לסיבוב בקניון ועוד אחד דיזל 4×4 לשטח ונשאר לי עודף לשיפורים ביטוח וסוף שבוע בטבריה

אחרי שסבלתי את השירות המחפיר של צ'מפיון במשך 6 שנים ... שום מכונית מבית צ'מפיון לא תכנס אלי הביתה.

עדיף כבר סיוויק טורבו, רק תוסיפו פילטר אוויר פתוח ויש לכם GTI.
הסיוויק 1.5T החדשה חלומית!

חברה רמאית, חברה שבשבוע שעבר ביצעה ריקול של 766,000 מכוניות עם תקלות בבלמים... חברה שעומדת בפני תשלות עשרות מיליארדים עבור נזקי דיזלגייט ופשיטת רגל צפויה.

ב2011 ביטלתי הזמנה רק בגלל המחיר המופרז 240000שח, אז יש לי 30 כס פחות so what!!, ושילמתי על דלתא רק 170000 עם איכויות לא מהעולם הזה!. והרכב אצלי עם 150000 קמ ואפס תקלות!! מול כל האאודי והאלפא רומיאו שהיו לי זה הרכב הטוב ביותר שהיה לי אי פעם! זה מה שנקרא: עלות/תועלת. וכל החוכמולוגים שיתחילו להגיד כעת: אין לה שוק.. אז גם לזה יש לי תדובה: תמיד היו לי רכבים משוגעים, ו״ לכל סיר יש מכסה״ , רק חבל שהפסיקו לייצר את הדלתא,

ציטוט״ תיבת ההילוכים במכונית המבחן התגלתה כלא רהוטה, וסבלה קלות מתגובות גסות בתחילת נסיעה, כמו-גם מרעשי תמסורת קלים״ זה בקושי ציון 8
Subaru b4 2008 - מושלמת !!!

מערכות הבטיחות המקוריות.
מה יש לנו הישראלים? כמה פראיירים אנחנו יכולים להיות?
אולי הגיע הזמן שנחרים קצת את כל הקרקס הזה?

צ'מפיון יא חזירים!

כל המתחרות לפחות מנסות לתת איזה טאצ' נחמד מבחוץ או מבפנים, והם פשוט נותנים את האוירה הדכאונית המוכרת כבר שלושים שנה בערך, וזה פשוט חבל, בעיקר כאשר מדובר במכונית פגז מהבחינות האחרות.

א. אחת המתחרות שמתעלמים ממנה היא רנו קליאו RS החדשה עם 220 כ״ס בתג מחיר פחות בהרבה ויבוא ויגידו רנו רנו רנו אז כן רנו בשנים אחרונות זאת לא רנו בשנים עברו ! ב. פתחו קצת את ההגבלה בכ״ס על ידי שינוי תוכנת מנוע והוסיפו לה כמה סוסיתות אה וגם מסך 8 אינג׳ ואני לא מצליח להבין מה כל הרעש?! אם להיות אמיתיים אנחנו עם פראיירים שמשלמים מחירים כאלה כי על הכביש היא תגיע ל230-240k ובמחיר כזה במדינה מתוקנת אפשר לרכוש ב.מ.וו m-5 או כל רכב מעל 350 כוחות סוס! בושה לנו שאנו נותנים יד למחירים כאלה לאנוס אותנו

עוד לא נהגתי על החדשה אבל אני סומך על הנהגים של ynet. יש לי את הדגם הנוכחי כבר שנתיים וסה האוטו הכי טוב שהיה לי עד עכשיו ועברתי כמעט כל הוט האץ׳ ראויה. כמו שכתוב, זאת החבילה המושלמת גם ליום יום וגם להתגרזן בסופי שבוע.

ב י ש ר א ל - גולף GTI עולה מ- 0 0 0 , 5 1 2 ש"ח.

גם אני קראתי כתבות דומות והתלהבתי מאוד מה GTI.. עד שלקחתי אותה לסיבוב..
נכון, איכות ההרכבה טובה מאוד, היא נראית מצויין, הנדסת אנוש טובה והיא אפילו מגיעה עם כמות טכנולוגיה סבירה..
אבל המושבים - רחמים לשבת באוטו הזה יותר מ 20 דקות.. המתלים - מיטות מסמרים יותר רכות, ותיבת ה DSG ( בארה"ב היא מגיעה עם הגרסה של 7 הילוכים) - כל כך לא מעודנת..
אז התוצאה זה רכב שמעייף מאוד לנהיגה, שצריך כל הזמן נהיגה ארגסיבית כדי להנות ממנו אחרת הוא פשוט סיוט... זה אולי אחלה לנירברינג אבל ממש לא לכביש הממוצע.

אני ילד מתלהב בן 43, שלוקח כמעט כל רכב בארץ מ 80 קמ"ש...

כולל רכבים עם הנאה אחרוית כמו קאדילק ATS-V שעולה מעל פי 2 מהקופרה...

וכולל פורש...

עולה הרבה הרבה פחות....145 אלף
יש לה מנוע טורבו...שלא מתקלקל
יש לה תיבת הילוכים לא DSG שלא מתקלקלת
יש לה שוק מעולה ליד 2
יש לה אחריות של 3 שנים
יש לה עיצוב חדשני ולא נראית כמו אותה הסיוויק שנת 93
אז מי הטמבל שיוציא כל כך הרבה כסף ויפסיד עוד הרבה בהמשך על קצת יותר הנאה והרבה יותר כאב ראש?!

הגיע הזמן למושבים אחרים הרכב נראה עתיק.

סבירה רק לחשבון הבנק של היבואן, שבשל היעדר תחרות או רגולציה עושה מה שבא לו.

יש הרבה קונים פוטנציאליים שלא יגעו ברכב ספורט כזה אם הוא לא ידני. מילא שבצ׳מפיון מסתכלים על מכוניות כמו סעודים.. אבל אפילו מהבחינה הכלכלית, ההחלטה להביא רק אוטומט הזוייה לחלוטין

עדיף סיוויק 1.5T כמעת אותו 0-100 ומחחבקת את הכביש יותר טוב!
יותר מקום מאחור
ושלא נדבר על מחיר ואמינות!
אין על מה לחשוב בכלל!!
רק סיוויק 1.5T

אנשים מדברים באגרסיביות כדי לשכנע אנשים ששלהם יותר גדול ויותר טוב.
אני מכונאי 12 שנה ואני משפר רכבים לצורך ביצועים ואני יכול לומר לך בפרוש שאתה ממש לא יודע על מה אתה מדבר.

אני מבקש להפסיק לדבר שטויות.
הסיוויק החדשה היא אחת המכוניות היותר מדהימות שהושקו ב10 שנים האחרונות.

הונדה מיצרת את מנועי ה 4 צילינדר הכי טובים בעולם