מולך הכבישים אוכל יותר מנהג/הולך רגל אחד ביום
מולך הבניין אוכל אחד בשבוע
מולך העישון אוכל יותר מכולם
ממשל שפוי היה יודע לטפל בבעיות
את ההדוניסטים שלנו זה ממש לא מעניין

אין כלל בי"ס מקצועי ללימוד מקצועות הבניין.
באם היה כזה, מראש תוכנית הלימודים הייתה כוללת דגש על בטיחות, שהיה נטמע אצל הפועלים בעת תחילתם את העבודה.
היה נחסך זמן ומרדפי חתול ועכבר של מנ"ע אחרי פועלים לשים קסדה/רתמה/נעלי עבודה וכדומה.
אם היה בי"ס מקצועי, קבלן היה יכול לדרוש מחיר גבוה יותר לעבודתו וכולם היו יוצאי נשכרים.

תחייבו כל משגיח כשרות לעבוד חצי משרה בהשגחה על בטיחות באתרי בניין

1. תרבות ים תיכונית מפוקפקת - אין יחס לחיי אדם.
2.העדר חקירות,פיקוח ,וכתבי אישום פליליים נגד נושאי תפקיד באתרים ובחברות.
3.אין ניהול בטיחות מקצועי - עולה כסף
4.המדינה עצמה כמעסיק הגדול ביותר אינה מפרידה בין מכרזי ביצוע לפרק בטיחות
5.מינהל בטיחות קשיש, עייף , לא מתוגמל, חובבני.
6.יש להעביר את החקירות למשטרה שתקים מערך יחודי לנושא.

ולא בטוקבקים, סטארטאפ בשקל שכמוכם

צריכים עובדים רובוטים כי הרדיפה אחרה עובדים היא טירוף

בכל אספקט בתחום התשתית והבנייה יש את הפתרונות. החל מבניה ירוקה. חומרי מחזור. מחזור בשטח הבניה. מערכות לניהול ציוד ואפליקציות לניהול פרויקט.
הקבלנים בארץ הם מהדור של פעם שחלקם אפילו לא יודעים קרוא וכתוב. והכי חשוב. ק מ צ נ י ם. לא מוכנים להשקיע במערכת טכנולוגית שחוסכת זמן, כסף, דלק, טעויות ומערכות בטיחות בעבודה.
המדינה חייבת להכריח אקבלני תשתית ובניה לשדרג מערכות ולחייב כחלק מהסכם למשל בפרויקט מחיר למשתכן שימוש טכנולוגיות בניה ומערכות ניהול חכמות.
חיי אדם יינצלו. תהיה עמדיה בלוחות זמנים והבניה תהיה איכותית, בת קיימא ומתקדמת

לינקים?

אם אין מנהל בשטח שמפקח אז זה לא יעזור.
מה צריך רחפן כדי לראות שלא חובשים כסדה?
מנהל לא רואה כשלים? רק הרחפן?
כסת"ח.

שאלה קטנה: איך יכול להיות שלפורום נכבד כזה לא הוזמנו ממוני בטיחות מהחברות הגדולות במשק? איפה נציג בטיחות מדניה סיבוס? משפיר הנדסה? אני כממונה בטיחות בשפיר הנדסה כ-16 שנה לא ידעתי על הכנס ! לא שאלו לדעתי ! ועוד.
ככה רוצים לקדם את הנושא? איך קורה שאני כממונה בטיחות לא מכיר את מתי רביבי או רן כהן?
האם לא היה מקום ליזום כנס, פגישה עם ממוני בטיחות בבניה לפני שיוצאים בהצהרות על רחפנים וכו'?

רק פתרון אחד.
יש למנות מנהל בטיחות / מ.עבודה
שיעסוק רק בבטיחות בכל אתר בניה
שמעסיק 40 עובדים ומעלה.
מנהל עבודה לא מסוגל לבד לנהל גם
את העבודה ולוחות הזמנים וגם את הבטיחות.נקודה.

יש להכשיר מנהלי עבודה כמפקחי בטיחות, למנהל העבודה תהיה אחריות גורפת על כל תאונה שתתרחש בבנין שבאחריותו. לא יהיה מנהל עבודה שלא עבר הדרכה מקצועית בבטיחות. זה יקטין במקצת את תאונות העבודה .

כדאי שתבדוק את האתר שלכם בראש העין יש הרבה ליקויים

סכנה

מהכתבה משתקפת רמת ניהול גרועה ומפחידה! מחוץ לדברי רביבי כל הדוברים לא נמצאים בכלל במצב הבנה נכונה של העיסוק. אם קבלנים רואים בקשירה בעיה שמאריכה זמני ביצוע אז הם לא יודעים לנהל!!

היום כאשר דיירים תובעים קבלן על ליקוי בנייה ,בתי המשפט מושכים את התביעה כ 10 שנים....

רק פקחים פיזית באתרי בניה יעצרו את המוות הבא.
רחפנים וכל השטויות זה כסף לפח, העברת תקציבים לסטארטאפים רעיוניים ללא כל רקורד אמיתי.

תגייסו עוד 50 פקחים ומיד, תצמידו להם רכב ותשלוח אותם לסייר כל היום באתרי בניה עם סמכות לסגור אתר מסוכן ל- 90 יום במיידי.

שילוב קטלני של עבודה מסוכנת עם שעות לא אפשריות בתנאים קשים. כשפועלים ומנהלי עבודה עובדים מינימום 12 שעות על הרגליים, קשה להיות מרוכזים. תחשבו על העבודה עכשיו בחום של הקיץ תחת שמש. אנשים מתעייפים לא מרוכזים עושים טעויות. מנהל עבודה נמתעייף מיום שלם על הרגלים לא יכול לבדוק מה קורה בכל מקום מנופאי שתקוע בקבינה למעלה מ12 שעות לא ישאר ועירני.מעמיסים שעות כדי להספיק ועובדים על כולם בעיניים כי מורחים את הזמן מרוב עייפות ועושים טעויות ותאונות.

צריך לחשוב איך הפועל בניין יגיע לעבודה בשקט תעשיתי . שזה לא קיים .
רוב העובדים במינוסים בבנק עובדים כמו חמורים ולא מקבלים בהתאם . והמחיה היום צרים ים של כסף ודווקא אם יש רק הכנסה אחד ובימינו כל דבר עולה כסף . לכן עוד פעם אין שקט תעשיתי .
במקום דוחות משטרה כל יום בבוקר לעובדים
והיומית כבר תשולם לדוח והראש שלו לא בעבודה אלה בדברים אחרים . ואפשר לתת הרבה דוגמאות

מנכל דניה סיבוס התגאה בחסכון כספי בזה שהפסיק להעסיק מפקחי עבודה מקצועיים והביא במקומם אדריכלים, התוצאה הייתה התמוטטות חניה ברמת החייל עם נפגעים ונזק כספי גדול. ואיפה המנכ"ל? איפה מפקח הבטיחות? איפה מי שהתרשל? תתחילו בלהושיב אותם בכלא בגין גרימת מוות ברשלנות.

תמציאו טכנולוגיה וכל דבר אחר, דבר לא יחליף את מנהל העבודה שצריך לבדוק שעבר קורס בטיחות בבניה, ודבר נוסף החברה צריכה לתת את מירב העזרה למנהל העבודה, יש אילוצים מסוימים שקצרה היריעה כדי להסביר כאן, הגג שקרס לאחרונה שהיה בגובה רב כשהקבלן משנה השתמש ברגלי ברזל ארוכים עם מאריכים, דבר שאסור לחלוטין אצלי באתר לא הייתי נותן לבצע עבודה חלמאית שכזו, ושימו לב יתכן שהמנהל העבודה לא אישר עבודה מסוכנת זו יש מקרים רבים שהחברה בה הוא עובד , תאמר לו מה אתה מבלבל את המוח הקבלן הזה עובד עבורנו בהרבה פרוייקטים תן לו לבצע כפי שהוא רוצה. אנו סומכים עליו. אני הייתי מעדיף להתפטר ולא לתת לבצע עבודה שמתחילה ידוע כמסוכנת. כן כן זה קורה הרבה.

והזול הוא הכי חשוב אין סיכויי להצליח חייבים לחייב בכל פרויקט סעיף בטיחות חייב להיות מנהל עבודה רק לבטיחות בעל סמכויות לאכוף גם על הפועלים וגם על הקבלנים את החוק איך יכול להיות מנהל העבודה גם לבדוק רמת עבודה וגם לחלק הוראות וגם לבצע בטיחות זה לא סופרמן ובעל כוח על אחר הרצון לחסוך בעלויות כדי לשרוד חייב להיות מנותק מהבטיחות.

הטכנולוגיה הזו לא תפחית את כמות התאונות מדובר כאן במוות של עובדים הממשלה מתחמקת ממתן פתרון לבעיה במנהל הבטיחות מועסקים כ18 מפחים שאמורים לפקח על 13000 אתרי בניה פעילים. מקבלי ההחלטות בכנסת מושפעים מכרישי נדל"ן שמנווטים את המחוקקים

צעצועים ודיבורים אינם פתרון לשום בעיה. הבעיה בתחום זה חופפת בדיוק לבעיות האחרות של משק הבניה לפיהם ישנם כל כך הרבה ליקויים כגון מרפסות נופלות, חיפויים נופלים, ליקויים בעבודות גמר, תקרות פל-קל (שעד עכשיו לקחיהם לא יושמו) ועוד. בישראל, כולם מבינים בבניה ולכולם יש מה לומר וכולם "מסתדרים בתנועה" אולם עד היום אף אחד לא ישב והגדיר בחוקים מדויקים ומפורטים מהו תפקידו ואחריותו של כל בעל תפקיד בשטח. ולאחר שזה יהיה ברור, כך יחונך, יתורגל, יחוייב ובעקבות כך גם יוכל לתת דין וחשבון, להיות מבוקר ואפילו מבוטח כל בעל תפקיד.
גם אם יבנו צבא של מפקחים מטעם הרשויות אין להם כיצד לאכוף תקנות שלא קיימות או שיטות ביצוע שאינן ממוסדות או תחומי אחריות של מנהל פרויקט, מנהל ביצוע, מנהל עבודה או מפקח צמוד שאינו קיים.