סמלת יבואנית סובארו ??

כנראה שאוותר. לא עובד בשביל לתחזק מכוניות.

בקנדה - סובארו 2.0 XV עולה מ- 24,995 CAD שה בשקלים רק 71,000 אלף ש"ח.

אין בקנדה גרסה אנמית עגלתית עם מנוע 1.6 כמו שמוכרים ב י ש ר א ל.

בקנדה סובארו ה-XV נקרא בשם CROSSTREK.

אז יאללה קונים פוטנציאלים בי ש ר א ל לעשות הרבה שעות נוספות כדי לרכוש את ה-XV ... בישראל זה הפרש של 0 0 0 , 9 8 אלף ש"ח לשלם יותר מאשר בקנדה ...

רכשתי גם סובארו xv חדשה לפני כחצי שנה ולאחר 7000 ק"מ הוספתי כ - 2 ליטר שמן ,נראה לי מוזר מאד !!!

אז לא צריך לעשות טיפול כל 15000 שח. הרכב מקבל טיפול כל 2000 קמ

כל טיפול 600₪ עדיין לא החליפו לי שום דבר חוץ משמן ומסננים,צריכת דלק משדה אליעזר שבגליל העליון כל הדרך לאלנבי תל אביב עם קצת הסתובבויות באזור וחזרה,90₪ כולל מע״מ,איך מדדתי ?? פשוט מילאתי בתחילת הנסיעה ובסופה והחשבונית לא משקרת. רק טויוטה !

ועומדת בכל ההוצאות כולל השכרת רכב חליפי

http://jalopnik.com/subaru-settles-lawsuit-over-oil-burning-cars-1752805682

גם אני רכשתי סובארו XV לפני כחצי שנה ולהפתעתי הרבה נורית השמן נדלקה כבר אחרי 7000 ק"מ ,הוספתי מייד כ- 2 ליטר שמן בתחנת הדלק הקרובה.
נראה לי מוזר ותמוהה להוסיף 2 ליטר שמן כבר לאחר 7000 ק"מ !!!

שנת 2015 רכשתי רכב שכזה. לפני קניית הרכב בסוכנות של סובארו בתל אביב, מלבד שבחים על הרכב לא נאמר דבר על צריכת שמן גבוהה.
כל 4000 ק"מ גם אני ממלא שמן מנוע על פי הוראות היצרן. מוסך של סובארו אומר שזה בתחום המותר ולראיה הדברים כתובים בספר הרכב. משמעו שהדברים היו ידועים לסובארו אך לא יידעו אותי לפני הקנייה. מבחינתי זהו דבר מהותי בשיקול של קניית הרכב ולא היה גילוי נאות של סובארו לפני הקנייה. בתאריך 19/07/2017 שוב הייתי בסוכנות למכירת רכב סובארו ושאלתי אותם היות ויש להם צבר ניסיון על הרכב האם יש תלונות כל שהן או דברים מהותיים שיש לידע אותי. התשובה הייתה לא והרכב הוא מוצלח מאד.

גם אצלי xv שנת 2012 מונע 2000 צריכת שמן מ 4000 קמ ראשונים וכבר שתה כ-ק״ג שמן אחרי כ 29000 הוחלפה כל מערת התיימינג לאחר שהתלוננתי על רעשים .... ב45000 קמ נפתח המנוע והוחלפו טבעות הבוכנה ושיננים בטיימינג יש לציין שצוות סובארו טיפלו בי יפה ונענו לכל בקשותי גם שתמה תקופת האחריות י

קניתי את ה-XV PREMIUM 1.6 באוגוסט 2016. עד לפני חודש, כאשר עשיתי 14,000ק"מ, הוסיפו לי 3 פעמים שמן! בערך כל 4,000ק"מ. אמרו לי במוסך המרכזי שזה בסדר, כי זה שמן ראשוני דליל?! עשיתי טיפול 15,000 לא מזמן, אני לא יודע אם זה ימשך.
בנוסף, מוסך מרכזי רוצה על צמיג (אחד) מקורי 1,700ש"ח (כולל מע"מ) (נכון ללפני כשנה), מוכן להתקין צמיג שגילו עד 6 שנים, כאשר המחיר לצמיג כזה סביבות 550ש"ח.
חווית קניה הייתה גם על הפנים....
חבל, במיוחד שיש לנו עוד סובארו בבית. רכבים טובים, טיפול ויחס גרוע.

גם אני רכשתי סובארו xv חדשה ואחרי 10,000 קמ נדלקה הנורה של השמן מנוע ובמוסך סיפרו לי את סיפור השמן הדק שלא מתאים לארץ אחכ בטיפול 15,000 הוסיפו שמן, ב-24,000 קמ עוד פעם מנורת שמן הוסיפו שמן, ב-30,000 עוד פעם מנורת שמן...................

המוסך מורח אותי כבר שנתיים שזה תקין
איך מצטרפים לתביעה?

יעברו כל הרכבים לחשמל לאלתר.
ניתן להתקין מערכת לטעינה חוזרת הממירה אנרגיה קינטית לחשמל, לטעינה נוספת של המצבר בזמן נסיעה. יש אינטרס ברור מדוע לא עושים זאת.

~~~ פרוייקט ונוס - למען עתיד טוב יותר ~~~

מנוע הבוקסר לא שותה שמן יותר מכל מנוע אחר מחליף שמן פעם בשנה בטיפול הרגיל. ובכל מקרה זה מנוע שקיים המון זמן באימפרצה וסובארו נחשב הרכב האמין ביותר.
יכול להיות שכשנדלקת הנורה הכחולה עד שהמנוע מתחמם צריך ללחוץ בעדינות על הגז ולא לעבור את ה3000 סלד. זה באמת מיוחד בנורה הכחולה הזו בארץ היא נכבת תוך דקה שתיים תלוי במזג אוויר.
צריך להקפיד על סוגי השמנים ולא לסמוך על מוסכים שיש להם אינטרס להזיק לרכבכם.

אם זה נכון, שהיבואן אמר ללקוחות שלו שמדובר ב"שמן דק" שלא מתאים לישראל אז:
1. השמן לא דק, הוא דליל. זה הביטוי ההנדסי. = היבואן מחרטט לכם בשכל.
2. אם היבואן מכיר את הבעיה של "השמן הדק" מדוע הוא לא מחליף שמן לפני המסירה ללקוחות? = היבואן עובד עליכם. או שהוא משקר [שמן דק] או שהוא נבלה שלא מחליף את השמן.

אם לא מתאים, אז שהיבואן יפנה ליצרן להנחיות חדשות!

ברשותי סובארו XV שנת 2015 קניתי אותה חדשה ומאז בערך כל 5-6 חודשים נדלקת לי המנורה של השמן
במוסך טוענים שהמנורה נדלקת מוקדם כבר שחסר 400 סי סי לא כמו ברכבים אחרים ולכן זה תקין

הפכתי להיות עבד של האוטו , קניתי אוטו חדש ו 3 -4 פעמים בשנה אני צריך להגיע למוסך למלות שמן, כמו רכב שנת 80

רק ב דגם 78 נפתרה הבעיה.

אולי אין בעיות בהיקף כמו לפני 5 שנים, אבל עדיין יש בעיות.
בסך הכל רוצים רכב שייקח אותך מא' לב', ברמה טובה, בלי לשלם משכנתא וחצי כל חודש על אחזקתו.
מוגזם לבקש ?
בשנות ה- 90 ידעו לייצר כאלו. החמדנות העבירה את כל היצרנים על דעתם, והיבואנים בארץ - עוד יותר.

גם אני פניתי למשרד עורכי הדין שמופיע בכתבה

הייתה לי פעם סובארו. היא הייתה אגדה שלא תשוב. היום, סובארו בארץ הם רכבים לא זולים ולא איכותיים יותר מחברות אחרות.
במבחן שבו אמינות מעל הכל יש לטויוטה ויונדאי יתרון מובהק והדבר מתבטא היטב בכבישי הארץ.

רגע זה רכב יפאני ומה עם מנועי 2.0 של קיה בספורטאז ויונדאי שזקוקים להחלפה מלאה? וכמה מוזר זכאים רק לשלוש שנות אחריות. בחול יש קריאת תיקון לכל המנועים האלה, רק שבישראל כולם מאמינים שהאמינות נמצאת בכיס של הקוריאנים ואף אחד לא מתלונן. אם זה היה רכב צרפתי כבר מזמן כולם היו מרימים קול צעקה.

אני שקלתי ברצינות רבה לרכוש פורסטר או אקס וי. אפשר להגיד שניצלתי מפני שכבר דיברתי עם אחת הסוכנויות והתלבטתי בין השתיים. תודה תודה תודה . הסיפור אמיתי ואני לא איזה סוכן של חברה זו או אחרת. פשוט תודה.