בקנדה - טויוטה פריוס חדשה עולה מ- 27,190 CAD שזה בשקלים רק 77,000 ש"ח.

בלבנון - טויוטה פריוס חדשה עולה מ- 30,690 $ שזה בשקלים רק 110,000 ש"ח.

במרוקו - טויוטה פריוס חדשה עולה מ- 314,000 MAD שזה בשקלים רק 119,000 ש"ח.
_______________________________________________________________

אז איך שלא תסובב את זה ולא משנה עם איזה מדינה/ארץ תשווה, תמיד ב י ש ר א ל יהיה משום ומשום מקום י ק ר יותר, למה העונש הזה רק ב י ש ר א ל ?

צריכת דלק של הפריוס שלי לשעבר בת השש היתה 1:12 בממוצע עירוני/בינעירוני. חששתי מאד מעלות החלפת המצבר ובצדק. העלות לא הצדיקה את התועלת, אז העדפתי למכור. פיאט פנדה של רעייתי חוסכת הרבה יותר דלק וגם אמינה מאד. את הפנדה אנחנו עדיין שומרים.

על מיכל של 40 ליטר!!! עם של בכיינים אתם!!! פאקין ספורט אולימפי נהיה הבכיינות שם!!!

רכב מסובך, המצברים יקרים להחלפה, טיפולים יקרים, שירות גרוע.
לא קונה יותר לא טויוטה ולא היברידי.
בלוף יפני במיטבו.

מיוחד ????
זה אמור להפחית בעוד קמצוץ את צריכת הדלק.

איפה כל הקרציות שטענו שסוללה עולה 50,000 או 25,000 ???
סה''כ יוצא פחות מ-9,000 ש''ח כולל עבודה ומע''מ !!
וזה עוד במדינת הגנבים והעושקים !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

עושה בכיף 1:16-20, תלוי אם בינעירוני או עירוני.
בטוח, שקט בטירוף וחסכוני. תא מטען גדול. בקיצור אוטו משפחתי מעולה.

First of all, my prius has 320,000 km and the break pads are still original, not 50k-70k km as in the article .
Second, the iridium spark plugs cost 24$ on ebay or any other car parts store, and you need to replace them every 120,000 miles per toyota, which is around 200,000 km , and not 90,000 km as in the article, 1,500 NIS for spark plugs, wow give me a break.
third, I have a neighbor with prius 2003 ,340,000 km , and the battery is still original.

Here in CA they are sold for more that the list price, even for old cars over 10 years old, so Israel is very cheap if you can get it at 20K discount.

I can't believe that people will actually read this and not buy this car, in Israel I would buy only this kind of car because of the gas price, and because you never need to change the break pads.

אף מילה שלפני נתוני המשרד להגנת הסביבה הכיסא האחורי מרכזי והימיני חורגים מרמת הקרינה המותרת בפריוס דור 2?
הנתונים מפורסמים באתר המשרד להגנת הסביבה, כלי ראב היברידים.

מי ישלם 30 אלף שקל על רכב בסיסי מ-2005 עם סוללה בסוף חייה?
מי שנוסע הרבה בטח משתמש בכבישים מהירים ששם אין יתרון למערכת ההיברידית כי רק המנוע המיכני עובד. אם כבר אז מי שנוסע הרבה בעיר יחסוך יותר דלק ממי שנוסע באוטוסטרדה.
חשוב לציין שהחסכון נובע מנהיגה מאוד רגועה ללא תאוצות אז אם אם אתם בפקקים כל היום או לא אכפת לכם ליסוע כמו רובוט זה רכב בשבילכם.

מה קונים בארה״ב ב-5 משכורות משק בית חציוניות ($24,250)? טויוטה פריוס חדשה ב-$23,475 + עודף. או טויוטה RAV4 היברידית חדשה מודל 2016. או טויוטה קאמרי היברידית מודל 2017. אם רוצים להתפנק אז אפשר במקום להנות מ-פורשה קאיין SUV היברידית מודל 2012.
מטקבקי ביבי: לעבודה!

קניתי אותו מסיבות כלכליות כשויתרתי על ליסינג. הוא היחיד שנתן את השילוב של בטיחות אמינות וחיסכון במחיר נמוך מאוד.
אני נוהג בה כ120 קילומטרים ביום בעיקר בכבישים בינעירוניים ובפקקי הבוקר באיילון. נוסע בו בעיקר לבד. הרכב שקט ונעים לנהיגה והמזגן מעולה. כיף לזחול איתו בפקקים על המנוע החשמלי בלבד, ככל שהסוללה מספיקה.
אני בודק את צריכת הדלק כל תדלוק מחלק את כמות הליטרים בכמות הקילומטרים. הצריכה נעה בין 18 קילומטר לליטר ועד 21 קילומטר לליטר. הרכב מתוחזק ותקין.
גם הטיפולים בו במוסך המורשה לא יקרים כך שהרכב מאוד משתלם והאמינות מטיפול לטיפול היתה עד היום מושלמת.
מצד שני מי שמחפש הנאה מנהיגה, שיחפש רכב אחר.

אמין ..חסכוני..שקט בנסיעה
לא מבין על מה מתלוננים כתב בחור בשם יעקב שמחליפים סוללה כל 150000 זה סביר..כמה זמן לוקח לעשות כזה קמ.?
מה רוצים סוללה לכל החים?

צריכת דלק זה יתרון ולא חסרון. כך זה בעיני. אמריקאית מנוע 3600 ומעלה. תקבלו את זה שיש אנשים עם העדפות אחרות, יכולות אחרות ויהיה לכם יותר קל בחיים.