מדיניות המשטרה בעניין זה אינה עקבית. כאשר מרחיבים את חוג עבירות-הקנס, או כאשר מוסיפים שופטי תעבורה, והלחץ על בתי המשפט יורד, יש לחץ כמותי על השוטרים, אבל כאשר בתי המשפט נפקקים, אין כל תועלת בלחץ על השוטר, ואז יש לנו משטרה נאורה, אשר חס וחלילה לה ללחוץ על השוטר עם ה"מיכסות". ואם ישנו גורם מקומי אשר לא מודע לנושא, עשויות להיות למשטרה תקלות מביכות.

כל הכבוד לרונן טל שחשף זאת! אני טוען טענה זו כבר מדצמבר 1996 כאשר שוטר "תפש" אותי עם ממל"ז ובמשמרת אחת רשם "רק" 15 דוחות מהירות (1/12/96).לדעתי חלק ניכר מהדוחות היו על אותה מהירות ובאותו מרחק כי כידוע ניתן להראות תוצאות הנמצאות על צג המכשיר גם לעוד 10 או יותר אנשים, כל עוד לא לוחצים על ההדק פעם נוספת. אגב למרות בקשתי לא הציגה המשטרה בבית המשפט את הדוחות שנרשמו לפני הדו"ח שלי ואחריו. זאת גם תהיה כנראה השיטה החדשה של חלק מהשוטרים העצלנים שרוצים להצטיין ולרשום מכסת דוחות שתצדיק את דרישות מפקדיהם, לאחר פסק הדין האחרון בעליון. היום בעקבות פסק הדין קשה הרבה יותר לתפוש נהגים במרחק מוגבל של 300 מ' ולכן זה יהיה הפתרון הפשוט לעמוד ב"מכסות". אני פונה אל ציבור הנהגים עם דמעות בעינים: "עזרו לשוטרי התנועה ולמפקדיהם להצטיין ולרשום הרבה דוחות, זה מעלה להם את הציונים, את השכר ואת הערכת הממונים". אל תשכחו המדינה זקוקה לכסף ובתקציבה מתוכננת הכנסה מדוחות מהירות של לפחות 200 מיליון ש"ח בשנה. פרטים ועזרה באתר שלי הנ"ל.

את העין שלי תפסה תגובת משטרת ישראל (ציטוט): "ההנחיות הן תרגום לא מוצלח של הנחיה באגף התנועה המחוזי ובניגוד למדיניות משטרת ישראל." מעניין לקרוא את ההנחיה באגף התנועה המחוזית ולברר את טיב "התרגום הלא מוצלח". תואיל בבקשה המשטרה לפרסם כאן את ההנחייה המחוזית ונלמד משהו על יכולת השוטרים לתרגם הנחייה מחוזית.